好久不见，甚是想念。我的攀爬者440不知不觉已跑近2000公里了。谈一下用车感受吧，最快跑过时速120公里，车没问题，震动能接受，但是真吹啊。建议80到100基本可以满足需求了，毕竟不是公路跑车，太快了别人看不见你的帅；油箱满箱油跑300公里加油，不过160公里左右油表灯就亮了，一般每次加70元左右就满了。现在也存在气门响的问题，咨询了好几个修车师傅，都建议不要调到不响，调过的会出现行车熄火的问题，具体技术原因不清楚，说这是国产大单缸的通病，我理解为特点，所以没调，戴好头盔基本就听不到了。空档问题一直都存在，凉车和灭车好挂（问题是这车凉车时间2分钟啊），现在习惯不挂空档了，红灯长点的直接灭车了。买到攀爬者第一件事就是想到了改装，我觉得这是很多人买这车的第一想法，我目前改了车把、反光镜、左右手把开关、油门座，车把改的比较满意，大雁把比原车把要宽一点，原车走线勉强够用，适应一下就好了。反光镜确实比原车好看，但是，真抖啊。行车中看后面是虚的，中看不中用，原车反光镜不会有这样的问题。左右手把开关买的不是和原车完全匹配的，所以要改线，还好找了个有经验的修车师傅，还算完美。油门座换成金属的了，感觉轻了不少，满意。其实后面想改的还很多，码表、转向灯、刹车灯、排气等等。最后修车师傅跟我说，改这改那的好看但不一定真的好用啊，有可能花钱还会出很多新问题，原车的东西都是经过严格筛选的，很多人改了半天又都改回去了。所以，改车需谨慎啊各位。最后再聊聊电瓶问题，我的车只在车把上加装了一个USB充电器，电瓶上接了一个GPS防盗器，防盗器基本处在不设防状态，因为如果设防这车三天不骑准没电。不知道大家的攀爬者不骑的话电瓶能坚持几天，还望交流下。不过我还是把电瓶换成锂电电瓶了，确实感觉电力充沛，发动机更有劲了，因为是刚换上的，使用感受还要过段时间再和大家分享