遵义“老桥”的前世今生，估计很多遵义人都不晓得…你知道多少？

最古老的桥——高桥

“水弥弥，石齿齿，白飞霞”
高桥，原名普济桥又名后川桥,亦名高桥, 位于遵义城北高桥街中，为川黔古驿道桥梁，现保存良好。最早于南宋中叶由播州安抚使杨粲所建，近有普济寺，桥因寺而名，元代重建。明嘉靖曾毁于洪水，崇祯年间复建。
普济桥建成初期，因比附近所有的桥都高，所以人们都称之为“高桥”，名称沿用至今，不少人只知道高桥，不知道有普济桥之名。桥为肩单拱，红砂石砌建，桥面两侧有青石护栏。全长14米，宽6米，高5米，净跨7米。地处川黔古道，为本市最古老的石拱桥，至今依然完整稳固。1985年被列为贵州省文物保护单位。

最具艺术气息的桥——狮子桥

狮子桥，原名通远桥，建于明洪武年间，清嘉庆年间毁于洪水，时遵义一富户中年得子，以为天不绝嗣，重建此桥以谢神灵，易名嗣子桥，音为“狮子桥”。

桥基、桥墩、桥身、桥栏杆均用青石构成，每块石头都经过了细致的凿刻，桥墩的下部为减少流水的阻力还做成了两头尖的船型，远远看去，像由四艘排列整齐的船驮在两岸之间，造型十分精美。桥的青石栏杆顶上，对称雕刻着三十对不同的石刻图案、石雕，图案线条明快，造型逼真，有梅花鹿、牛、羊、花草、菩提等，其中有七对玲珑有致的石雕分别是两对莲花、一对石腰鼓、一对蟾蜍、一对大肚弥勒、两对小石狮子。整座石桥凝聚了地方文化的特色，是少见的艺术珍品。

由于桥两次都毁于发大水，乡民认为是龙王作怪，为镇住龙王，桥修好后特意请来法师作法，并在每个桥孔的中央挂了一把丈余长的宝剑命名为“斩龙剑”。

桥头又放置了一对重逾千斤的铸铁水牛，据说身负法力的铁牛每逢发大水时就会奋力跳入江中勇斗龙王，桥下斩龙剑的威慑力也使凶猛的龙王无法将水翻过桥面，因此每次龙王都大败，只好退回洪水，桥才得以保全。

几十年来桥除了经受住了自然灾害的袭击和岁月的考验外，并超负荷地承受着整日从桥身上呼啸而过的各型载重汽车的重压，桥身竟无一点毁损。上世纪70年代，根据城市建设及发展需要，狮子桥下游数十米处建起了万里桥，投入使用后狮子桥的流量负担大大减少，成为历史悠久的人文景观供游人观赏。

名字最多的桥——新华桥

新华桥横跨湘江,连接新、老二城，为城区重要通道。新华桥在历史上多次毁于洪水。由于毁建频繁，名称甚多，有上塌水、吴公桥、蜈蚣桥、福寿桥（万寿桥）、赵公桥、中正桥、新华桥等名称。

据《遵义府志》记载，明代平播时，在今新华桥桥址处有座平板石桥，名为上塌水（洛阳上的平桥为下塌水），为老城东门去外埠必经之路。清康熙七年（公元1668年），遵义总兵吴之茂见交通要道上的石板桥常被水淹没，很不方便，就筹款将桥加固升高。市民为感吴之茂的恩德,就把上塌水称为吴公桥,简称吴桥,《遵义景致诗》有“夜月吴桥好看”即指此。吴公桥建成后十余年，就遭洪水冲垮，交通受阻，地方官束手无策。康熙二十六年（公元1687年）有个名照彻的江苏游方和尚经过此地，便毅然以重建吴桥为己任，独立募化修桥。他的义举感动了遵义的各界人士，大家纷纷捐款，桥建成后取名为福寿桥，人们企盼新桥一劳永逸，又呼之为万寿桥。江苏为吴地，故有人仍沿称吴桥。30年后，万寿桥再次毁于洪水，由遵义知府赵光荣主持将桥修复，人称赵公桥。 　清光绪三年（1877年），遵义知县周庆芝筹款把赵公桥增高三尺，两侧修石栏。在桥东头压上两尊石牛(现置于公园门口),西头压石狮子两只,意在镇住水中妖魔龙蛇。传说有年水涨,桥身扭曲如蜈蚣状,故得名蜈蚣桥。

1937年,为纪念蒋介石50岁的生日,由地方官员出面,运用财政收入,对桥加固后,桥面仿欧式铁架桥,用木材制成框架,中提梁上悬名“中正桥”。1945年，由遵义军官队队长韩汉英出面集资，请浙江大学土木工程系设计，将木架桥改为石拱桥，作为向蒋介石60寿辰的贺礼，并向南京发了贺电。

解放后，遵义市人民政府将中正桥更名为新华桥，1955年，由遵义人民建筑公司施工，把桥面升高1米。并在上游一侧将桥镶宽8米，新华桥基本定型。1964年用钢筋混凝土加固基础，后来又作过多次桥面修缮，安装照明设施，使这座明代古桥展示出新貌，依然发挥着重要的交通作用。

最具历史意义的桥——丰乐桥

在城市通向贵阳方向约2公里处,有一座横跨在洛江上的桥,那是一座很有历史意义的桥,建于清咸丰年间,古称丰乐桥。