还有新手不知道换挡的时间 是差不多一挡10码2挡20三挡30 6挡60这样换吗

你这样换档连电动车都跑不过 一档8000转换二档 小忍者是高转车高转才能有更好的动力

是真川崎的忍300吗 不是国产地平忍吧

每次5000转以上换挡就行了

你好萌啊

好车 ABS刹车.铝合金CNC切削阳极镀色车把.波浪刹车盘.钛合金烧蓝排气管.双色赛车坐垫.真空跑车轮胎.沉口油箱盖.销魂的打火棍.金属编织刹车油管.高档汽车级钢琴烤漆.导流板上的大型进气散热孔.显示出这是一辆动力十足的赛道利器！
启动之后.发动机嘈杂的声音肆孽着你的耳膜.相比柔声细气的日本车.这辆车带给我们不一样的感觉.如果说日本车像一位小姑娘.这辆车就是一位欧美壮汉！轻催油门.排气管传出来一阵阵嘈杂的声浪.不知情的邻居甚至会以为楼下正在举办一场重金属音乐派对.让人情不自禁赞叹一句：纯爷们！
坐上之后.发现坐垫略显单薄.没办法.赛道版车辆为了极致的速度和操控体验不得不牺牲舒适性.捏离合.挂档.车子瞬间向前猛蹿.强壮的风冷单杠机器经不起一点挑逗.放佛要抛弃地心引力！如果油门稍大一点车头则会高高抬起.
15KM/H....25KM/H.....35KM/H............速度迅速攀升.
15秒的时间车速已经达到了60KM/H的速度.胯下的猛兽毫无声嘶力竭的感觉.车把拽着我的胳膊.狂风放佛要拔掉我的皮衣.转速不断攀升.车子整体发出了令人躁动不安的震动.随着速度不断提升.车头也开始晃动.后视镜已经变得模糊不清.不过没有关系.因为没有车可以超过我！”哗啦啦“的噪音刺激着我的肾上腺素.转速已经接近8000转的红区！车速达到了不敢想象的90KM/H的极限速度.
不过.极致的速度不会给你感到任何不安.轻点前刹.四活塞对向辐射卡钳搭配两张超大刹车盘足以给你提供超一流的安全保障.ABS系统在濒临摔车的边缘终于介入.四个路灯的距离之后车子停了下来.
这就是地平线！动如风.静如松.

不想太暴力的草车又想有点动力就6000到8000转上下换挡好了，低于5000转车子确实没力气，再高感觉跑街又没什么必要，这是国内小忍250的感觉