经过漫长的等待，灵犬轻装车架终于到货。近水楼台先得月，上周末便去了程老板店里装了车。整车如下图所示：
这张图是在程老板院子里拍的，组完车已经天黑了。从程老板店里到科学岛的距离大概是20公里，正好试一下车子的性能以及调整是否到位。20多公里的路程被我走了30多公里，为啥呢？中间绕了一圈为了去吃一份油泼面。虽然样子不咋的，但这是真的好吃，对一个不爱吃面的南方人，我想对老板说：“再来一碗”。“酒香不怕巷子深”说的就是这家面馆，真的在一个很小的巷子里面，这是不是和灵犬旅行车有点像呢？
在面馆偶遇一位骑友，就不爆照了，骑着的一辆捷安特的山地车风尘仆仆的过来了，车子上面五花大绑着渔具，水，伞，小板凳（有种吧主环华的感觉）……可惜忘了拍照纪念了。愉快的吃面，愉快的聊天，遇到一尴尬问题，他说：“兄弟，你这公路车**气啊！”我解释了下：“这是轻装旅行车，可以装货架，挡泥板，宽胎……”此处按下不表。
这三十多公里我仔细感受了下钢架车的魅力，以前骑的车都是铝合金的（xtc820和普利司通的一辆旅行车）自行车。对比下就是架子挺硬，并且的确能吸收很多路面传递过来的小振动，总体来说很满意。第一次迷上钢架车是因为一个卖车朋友给我推荐一款普利司通的钢架公路车（RNC7）,从此心里埋下了钢架的种子。就是下面这货，可惜是买不起系列。

三十多公里的骑行，我发觉了几点设定有些问题，当然小道士居士见得车多，一眼便指出了问题。把立装反了，车座低了，车把高了。在调整后，的确舒服多了，不总想想抓下把位了，可惜弯把有点宽了，是440mm，心中默念：这是旅行车，这样操控好一点…….附一张调整好的图。

最后附一张整车的配置表：