我上班的地方门前是人行道,挺宽的,然后私家车都在这停车,有附近店铺的,也有临时停的,后来说是领导人要来,就都画了停车位,可现在问题就来了,有些停车位是在店铺门口,有的店主本身就有车并且要卸货什么的,所以就会有占车位的事,而且一些临时停车的,大多都很有素质,明白事理的都不会乱停并停在别人家的店门前,可也有些没素质不明白事理的还很强硬,就非要停那里,还说要给市政打电话。
另外在烈士塔的四个路口,可以说骑自行车的人都是在冒着生命的危险,最右边的道因为没有明确的画上是非机动车道,所以很多机动车在等灯时都停在那里,我有次骑车时就被一个司家车别的差点撞马路岩上,还有一个路口以前的绿化带并没有去除,只是在原来的非机动车道上分成两伴,一半成了右转向车道,一半是公交站点,公交站点的另一侧就是人行道,所以也经常是一半公交车停着等行驶时间,一半被大量的机动车占着,非机动车道根本就过不去。
还有的是原非机动车道上一边画停车位,但是另外一边没画的也有车停着,然后有些车还在中间仅有的那点地方开车,可以说交通的危险性比以来大了一倍不止。
说实话,这简直就是在逼着所有的非机动车下岗啊。
另外在烈士塔的四个路口,可以说骑自行车的人都是在冒着生命的危险,最右边的道因为没有明确的画上是非机动车道,所以很多机动车在等灯时都停在那里,我有次骑车时就被一个司家车别的差点撞马路岩上,还有一个路口以前的绿化带并没有去除,只是在原来的非机动车道上分成两伴,一半成了右转向车道,一半是公交站点,公交站点的另一侧就是人行道,所以也经常是一半公交车停着等行驶时间,一半被大量的机动车占着,非机动车道根本就过不去。
还有的是原非机动车道上一边画停车位,但是另外一边没画的也有车停着,然后有些车还在中间仅有的那点地方开车,可以说交通的危险性比以来大了一倍不止。
说实话,这简直就是在逼着所有的非机动车下岗啊。