一般来说，一辆车的结构件受到损坏，比如车架、纵梁、悬架系统，前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架，那这辆车就是我们说的事故车了。相反的，在没有损伤坏到结构件的情况下。覆盖件损坏或做过修复，这反而不算事故车。所以说，如果你发现一辆车喷过漆，做过一点点小钣金，车身有点小划痕，这不一定是事故车!
　　如果没伤筋动骨，只是覆盖件受损，并不会影响到车型原来的刚性以及车辆的安全系数，所以也不会影响到行驶安全，而结构部件一旦受损就是不可逆。你可以理解为外伤与内伤的区别。
　　既然知道什么是事故车，那甄别事故车就有目标了。甄别事故车确实有很多小细节要注意，今天51爱车网小编就从几大方面一一为大家说明。
　　
　　最简单的：
　　问4S店，一般情况下，一辆车的维修、保养厂家的数据库中都会有记录，所以说在保修期内，在正规的4S店都能查询到。当然，有的车主保修期过后就不回4S店维修、保养，那就另当别论。
　　最重要的：
　　最重要的是发动机，我们可以打开发动机盖，检查发动机盖是否做过修复，一般来说能伤到发动机盖的，这辆车也难逃出事故车的命运了。再有，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。摸一下发动机盖边缘是否自然平直，一体成型。如果引擎盖边缘粗糙，锁止机构变形错位，那就要注意了。
　　最细节的：
　　从螺丝的外表上看，也是很容易鉴别事故车的一种方法，一般来说。一辆没修过、没损坏结构件的车，发动机仓内大部分螺母是不会发生拧松、脱漆、位移、边角磨损等一系列情况的。如果发现大部分螺母有被动过的痕迹，很可能是修过发动机或者是事故车。特别是螺丝位移，那十有八九这款车被损坏了结构件。
　　51爱车网小编提醒，除了以上这些，鉴别二手车还有很多方法，比如看大灯、看铭牌等小细节。大家在买二手车的时候要擦亮眼睛，多花心思。