铝合金钎焊难度大，为业内公认。其主要难点如下：
1.铝及铝合金的熔点只有六百多度，焊接时极易烧熔而出现烧穿和过烧等缺陷；
2.热导率大，大约为钢的 2 到 4 倍，同时耐热性很差
3.一般铝合金均不耐高温，膨胀系数大，容易产生焊接变形，焊接裂纹倾向也很明显，而且越薄的铝合金板材越难焊接，容易焊穿。
4.铝合金焊接中极易产生气孔，由于在熔池中的氢不能在焊缝成型之前排出就导致了焊缝中存在气孔。
5.铝合金表面直接暴露在空气中特别容易在表面产生一层难熔的氧化模（成分为三氧化二铝），这层氧化模的熔点高达 2050 度，极难清除。
6.铝合金的焊接接头软化情况严重，焊缝强度系数均低于母材。
7.铝合金材料在溶化状态下表面张力小，很容易凹陷。
目前在汽配领域，小型汽车件部分厂商已实现自动高频感应钎焊。但大型铝板（重量10kg以上）+铝管的自动感应钎焊，还鲜有报道，其钎焊难度较小型铝件更大。百锐思钎焊通过潜心研究，已掌握大型铝板（重量10kg以上）+铝管全套自动高频感应钎焊技术，可实现该类工件的自动感应钎焊。具体可参见下述视频：
钎焊后焊缝局部图如下：

文章来源于公众号：钎焊技术在线。