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一般车站进站前最先过的两组道岔是干什么用的
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高纯氩
内燃副司
9
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rt,每次坐火车都发现这两组道岔基本是锈的,但为什么各站都铺设
送TA礼物
IP属地:黑龙江
来自
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1楼
2017-10-12 18:33
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高纯氩
内燃副司
9
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新人求问大佬
IP属地:黑龙江
来自
手机贴吧
2楼
2017-10-12 18:36
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贴吧用户_0b1SNEC
内燃正司
10
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切正线停车,我印象里经历过三次
来自
Android客户端
3楼
2017-10-12 18:40
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东风快递
电力正司
12
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避难线
IP属地:浙江
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4楼
2017-10-12 22:38
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五一大侠
内燃副司
9
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避难线
IP属地:浙江
5楼
2017-10-12 22:40
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苏打饼干专业打孔
动车副司
13
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应该是避免失控车冲进车站造成站内人员车辆损害的吧
IP属地:山东
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6楼
2017-10-13 00:09
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亘古学渣
动车正司
14
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如果楼主坐的铁路是双线的话,那么楼主所谓的最先两组道岔我觉得应该是过了进站信号机以后在到发线分岔之前的两组渡线或者一组交叉渡线。一般这两组渡线用于反方向接发列车,而反方向接法列车的原因一般来说是区间故障。所以正常情况下车站一般不会反向接发列车,所以这两组渡线有可能是锈的。当然有可能有一组渡线可以去牵出线的话那么可能出现一组锈一组不锈。
IP属地:浙江
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7楼
2017-10-13 00:40
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