作为重庆交通的明星工程之一，轨道交通10号线预计在今年年底通车。
今年8月10号线在长河站进行了“热滑”试验，这是10号线的首次亮相。“热滑”试验是实现“车通”的关键步骤，是指在接触网受电的情况下，列车由受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等运行状态，以此对接触网及供电系统设备进行全面检测的试验。

　　正在高架车站上实验的10号线列车。图片来自重庆晨报
在10月11日，轨道十号线T3航站楼站厅正在进行装饰收尾施工，预计年内建成投用，届时市民可乘坐十号线直接抵达重庆机场T3航站楼。
作为链接重庆北站和江北机场T2/T3航站楼的重要交通线，轨道10号线还在车厢内安装了行李架。考虑到线路开通运行后，携带行李上车的乘客较多，这也是重庆轨道交通列车首次增设行李架。10号线每列列车上有四个行李架，设置在车厢的端部位置。每个行李架行李架外形尺寸为780x604x1695（单位：毫米），共有三层。行李架承受面能承受2000牛顿，可放置多个不同规格大小的行李箱。

　　10号线内饰
轨道10号线的投用将大大增强重庆的公共交通运输能力，随着开通的时间日渐临近，趁这个机会赶紧下手入一个轨道房吧。