回来看看

回来看看大家，哎，越混越差，开夏利了现在...而且一买还是两台...
最近常用这台，一台2011年的极品车况的1.3四缸手动夏利N5，逆向研发偷工减料的丰田8A发动机，美名其曰4GA1，不过正时链条的设计，算是给我一点安慰吧。

EPS电子转向助力，手感用四个字就可以形容，就是“虚头巴脑”。虽然开起来比我另一台97年的桑塔纳要轻很多，但是回正力度手感真的是烂的要命...不过好在，这车整备质量不足一吨，1.3的小发动机虽然只能输出九十多马力但至少推动起来很轻快...四缸发动机的怠速抖动表现也明显优于三缸机。我用其他人（我舍不得用自己的）N5测试的零百加速成绩十一秒，这个成绩还是可以的。




这不是嘛，为了逃避限号顺便缅怀经典，我花了3500买了一台没有方向助力没有ABS的09年的三厢夏利A+，车况还可以，不糟不烂没大事故，1.0三缸发动机抖出翔。

不过，胜在便宜。而且我还有个大胆的想法，就是寻摸一台2010年左右的两厢夏利A+，没事故的，两个车交换一下，复刻一台陪伴我整个童年的夏利TJ7100，就是这货...

因为呀，你们的吧主我小时候有两台车伴我长大，第一台是伏尔加，第二台就是夏利。99年的时候，我出生，随后，家里就买了这样一台红色的夏利TJ7100，化油器的，陪伴我度过了十几年的时光。所以，现在条件允许了，我还是想打造一台一模一样的7100，即使以后不能上路，也罢，情怀嘛...