2016年我曾独自一人骑摩托穿越中东战乱国，经过巴基斯坦、阿富汗、伊朗，并且在塔利班的枪口下逃生，回国后出版图书《远方不远》，作为嘉宾参加旅游卫视【行者】节目、中央人民广播电台节目。作为一名独立记者，我希望继续深入全球范围内的危险区域，真实记录这个时代正在发生的变迁，战地记者是我的未来终极目标。

出发之前，我在摩托车的尾箱上贴了一个横幅，上面写着“大吉大利，晚上吃鸡”。这次边境线之旅凶险莫测，就像一场绝地求生大逃生，能否吃鸡，要看造化。除了摩托车和一级原谅盔，我还带了一把AWM马格南狙击步枪、一个8倍镜以及一个平底锅。

11月24日早上6点半，开局一辆摩托车，在重庆南岸区的城南家园，人们匆匆路过我的摩托，赶往他们的工作场所。

稳定安逸和动荡刺激，这是两种截然不同的生活方式，他们在我的眼中是另类的，或许我在他们眼中也是另类的。但我觉得每一种生活，只要你认真去过，都值得尊重。

发帖的感觉真好，继续更新
从重庆出发，前往12个邻国边境的第一站：中越边境。一路向南，经过贵州和广西的群山，期间烂路无极限，各种被煤矿搭车轧出来的泥泞路段，只能挂一档双腿撑地骑行，腿上的泥巴就像印象派画家创作的一样。

一个星期后，终于走出了群山，抵达广西南宁。骑了将近两千公里山路，人和车都急需一场大保健。在南宁最大的摩托车销售店，给摩托车全面保养了一下，更换刹车片、机油，所有螺丝全部拧紧。

车已经做了大宝剑，至于人的，嗯，连锁酒店里的各种小卡 片，自然是心照不宣，微微一笑。骑到荒郊野外，一个电话打给凤凰会所，可以瞬间召唤白领、学生妹

南宁是领袖窃·格瓦拉的故乡，全城有超过300万辆电动车，简直吓人。把车停在车库里，有点担心等下电瓶就不见，毕竟领袖可能已经从看守所复出。忘了他吧，我偷电动车养你。

上班是不可能上班的，这辈子不可能上班的，最生意又不会，女朋友也没有，只能靠骑骑车、发发帖子维持得了生活这样子。进了吧里就跟回家一样，里面老哥个个都是人才，说话又好听，我超喜欢在里面。

对城市的厌倦使我很快就逃离了南宁，出城后离中越最东边的口岸东兴只有不到200公里，成片的甘蔗地、香蕉林和喀斯特地貌，一片典型的亚热带风光。

连夜经过横江边境检查站，进入东兴口岸。

作为广西两大边境口岸之一的东兴并无什么特色，唯一值得留恋的是卖东西的越南小妹。

东兴亦是匆匆，沿着s325沿边公路骑行中国和越南的边境线，路的南边最近时不到100米便是越南。

路上遇到的小型边境贸易市场，越南人推着手推车、戴着绿帽和三角帽，看起和谐繁荣的景象。

与和谐形成鲜明对比的是路边遍布禁毒的标语，看来边境地区并非想象中的那么太平。

鼓励当地居民抓捕偷渡，一人一百元。但如果偷渡的是肤白貌美的越南妹，还要什么一百块啊，你懂的。