科目三，要说刹车很难，没人相信。但当学员真正开车，实际使用的时候，就会发现——确实很难。
什么时候刹车？多大力度刹车？刹到什么程度？这里面还真有学问。
【情景一】经过站点
经过公交站牌、学校区域、人行横道、直行路口，怎么刹车？
——提前保持车速在30km/h，到了刹车区域，离合不动，松油门，轻踩刹车2秒，车速大概降到25km/h左右，然后松刹车、加油门离开即可。
【情景二】减速降挡
前方需要转弯、掉头，要从三挡换到二挡，怎么刹车？
——松油门，离合不动，轻踩刹车；当感觉车身稍微抖动时，松开刹车，迅速踩离合换低挡。
这样操作，不用看仪表盘，也绝对不会出现车速挡位不匹配。
【情景三】红灯停车
前方遇到红灯了，或者靠边停车了，挡位还在二挡、三挡上，怎么刹车？
——离合踩到底，刹车力度稍微大一些，在10秒钟以内刹住停车。
因为离合踩死的时间，最多10秒，否则就是空挡行驶，所以快到停车位置了，再离合+刹车。
【情景四】紧急制动
万一遇到紧急情况，需要紧急制动，停下车来，怎么做？
——离合、刹车同时狠狠踩到底。
对于刹车，学员一定养成习惯，遇到情况先刹车减速，这对以后自己开车上路，也是一项安全的保证。

科目三考试，看看考试内容并不难——只有忘了，没有不会。
但真正上车以后，发现并不那么简单。
这时，就需要特别攻克一下这几大难点。
难点一——手脚不协调
【表现】正常行车还好，一加上换挡，就手忙脚乱。
【解决】自己坐在办公室椅子上，就模拟换挡的动作，练习得非常熟练，形成了肌肉记忆，习惯成自然，考试不会乱。
难点二——总是忘细节
【表现】每个考核项目，说说都会，真考就忘。
【解决】每个考核项目，都考虑三件事=观察+刹车+打灯，想一想是否需要，然后逐一操作。
难点三——直线总跑歪
【表现】要么不敢动方向，越跑越歪；要么一动方向，直接挂科。
【解决】进入考核路段之前，就先把车调正了，中间稍微调整，甚至一动不动，100米，坚持一下就到了。
难点四——挡位车速不匹配
【表现】不知道究竟什么时候换挡，总是出现高挡低速、低挡高速。
【解决】提前规划好车速、挡位，到什么位置，应该车速多少、挡位几挡，提前都要知道，到了地方按“套路”操作就是。
这几大难点，只要攻克了，整个科三也就没什么难度可言了，轻轻松松一把过。