按照中国式的财年制度，2018开始了，牛摩网又成长了一岁。
在2017年，我们曾写过开年语：《摩托车企业如何应对2017》。我们提到了国外摩企合资设厂、国四排放即将实施和原材料涨价对小规模摩企的影响。
于是在这一年里，我们见到了KTM与春风合资、国四成为很多企业的痛，以及豪爵逆势增长，小规模摩企纷纷转型差异化。
而今年，牛摩网要问大家一个问题：2018年你准备好了吗？这个你，指的是各位在线上的读者老爷们。
话题的直接源起，来自牛摩网说客犀牛的一篇檄文《说摩企不思进取 就像白天不懂夜的黑》，这是一篇对部分读者说的话。原文标题更直接，估计很多人看了要跳起来。
而更深层的缘由，则来自2017年宗申参加达喀尔比赛。出战的三位中国车手（任贤齐、赵宏义和张敏），都因种种原因未能完赛。
在2017年，我们曾写过开年语：《摩托车企业如何应对2017》。我们提到了国外摩企合资设厂、国四排放即将实施和原材料涨价对小规模摩企的影响。
于是在这一年里，我们见到了KTM与春风合资、国四成为很多企业的痛，以及豪爵逆势增长，小规模摩企纷纷转型差异化。
而今年，牛摩网要问大家一个问题：2018年你准备好了吗？这个你，指的是各位在线上的读者老爷们。
话题的直接源起，来自牛摩网说客犀牛的一篇檄文《说摩企不思进取 就像白天不懂夜的黑》，这是一篇对部分读者说的话。原文标题更直接，估计很多人看了要跳起来。
而更深层的缘由，则来自2017年宗申参加达喀尔比赛。出战的三位中国车手（任贤齐、赵宏义和张敏），都因种种原因未能完赛。
