如果没有找到盈利点，私人公司自然不可能进行大规模的载人登火。
但即使是需要国会来批，也牵涉到国会对经费的容忍上限的问题，你要是这个计划需要用到每一枚火箭十几亿美元的SLS，需要十年内拿出几千亿美元去填，那国会根本就不会理睬你。但如果用到的只是成本降低到十分之一的运载工具呢？ 这个事通过的可能就大的多了。
但这里仍然存在另一种可能，那即使spacex公司如果星链计划顺利，利润飞速增长，BFR也进展顺利，那么以它到时候的财力，和航天载具的低成本，率先开始往火星预先发射部分实验载荷着陆火星，开始为载人登陆铺路准备，并非不可能。那样的话，确实可以走在政府的前面，而政府也很可能有兴趣投入部分经费支持共同推进计划。

关键是，完全可重复使用BFR试飞成功，打Starlink验证快速重复使用正常化，而且费用低，这样用2搜BFR/BFS打火星任务就是水到渠成的事。试想用SLS打很多艘，费用上百亿美刀才能完成的事任务，spx用BFR一二十亿搞定，国会也乐见其成，还能代表美国荣誉的高峰，其他的都不应该成为障碍了。关键是定下的目标BFR达成。

其实到头来还是取决于spacex

完全取决于老马拖延症的治愈程度

呸你一脸，谁告诉你的？老🐎就要自己去火星，你拦得住？老🐎坐自己的火箭，在自己的发射场，你国会还没醒过味来就嗖的一声，飞出地球了，你国会能拦得住？呸呸呸呸你一脸。

呸你一脸，谁告诉你的？老🐎就要自己去火星，你拦得住？老🐎坐自己的火箭，在自己的发射场，你国会还没醒过味来就嗖的一声，飞出地球了，你国会能拦得住？呸呸呸呸你一脸。

这个准确的说是NASA登陆火星要国会批准，私人公司登陆只要不违反法律就行