c1，检查车身外观 车门和前、后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘 薹有油漆。如果以上情况都有，可以判断车 譬身有过撞击，外表重新修补过油漆；
(2，打开发动机罩检查 以手指触摸发动机罩边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果发动机罩锁止机构变形错位，液压撑杆失效或不到位，则袭k明此车曾经发生过碰撞，如图3-5所示．

(3)观察散热器框架和冀子板上纵梁结合部分的焊接点 原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，若是发现焊点呈凸出状，有 譬．失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明散热器框架受到过撞击。

(4)观察前围板 看发动机舱与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。若前 蠢围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有璽大事故，

(5)打开行李舱检查 检查备胎箱妥底板、后翼子板和后避振器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑，有无烧焊 痕迹。
剩下的成长就需要多看车，总结经验，才会有提高哦！