新款哈弗H9已经上市一段时间了，也在很多的赛事中展现了自己不凡的越野能力，证明了它的确够硬派，够专业。不过说到越野，在国人心中根深蒂固的车型还有那么一款——丰田一汽-普拉多，大家习惯叫它“霸道”。

　　哈弗H9在舒适性方面和以粗犷豪放为风格的硬派SUV划清界限，整体内饰风格精致大气，令人赏心悦目，材质和用料非常厚道。中控台、门板和T台大面积为搪塑或者真皮包裹，触手之处非常柔软，内饰大面积使用木质饰板，空调出风口、按键区都是镀铬装饰，做工精致，手感极佳，豪华气质展现得淋漓尽致，全新设计的电子档杆，带来更多科技感。

　　大灯采用柳叶眉式造型，内嵌的双菱形灯具边框，并以镀铬边条勾勒整体轮廓，视觉效果提升很大。值得注意的是远近光灯可能采用一体式透镜设计。内饰方面，实木与真皮搭配软质搪塑工艺的内饰看上去符合哈弗H9的定价，按键设计中规中矩，阻尼适中。多功能方向盘实用性特别强。变速器，是车辆动力系统里最为重要元件之一，与发动机动力输出关系密切。新哈弗H9自2017年5月上市在产品的升级中最为重要的一项是舍弃了原来的6AT自动变速器，适配了采埃孚的纵置8AT自动变速器。

　　动力方面：哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为324N·m。传动系统方面匹配的是一台6速自动变速箱。源于ZF的8AT变速箱是奔驰和宝马的标配，远远领先同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱，让哈弗H9的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标超过多数竞争对手，高速公路超车基本也是随心所欲。
　　如今看来哈弗H9搭载8AT是有一定原因的，弥补SUV油耗劣势的同时也增强了它的动力属性和平顺性，一定程度上改变了我对硬派SUV的看法。当然，采用成本更高的8AT，也让我们看到了一个自主品牌不可估量的进取之心。
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