近期不少司机朋友在选择跑专车还是跑快车的问题上犯了难，想买车但不知道买啥车型合适，于是跑来问我咋整。想了好久，写了此文出来，希望对大家的选择能够起到一些帮助。
“速派”是大众旗下品牌“斯柯达”的主力B级车型，由上汽大众南京工厂生产，在技术和做工方面对飙“帕萨特”，甚至可以说是“帕萨特”的贴牌产品，因此其延续了大众汽车的品质。
卡罗拉作为全世界销量第一的车型，其可靠性和耐用性无人能敌，加之双擎的低油耗和高颜值，几乎成了石家庄网约车的不二之选。
下面我们以速派2018款 TSI280 DSG标准天窗版和卡罗拉2017款 改款双擎 1.8L E-CVT领先版进行对比：
对比数据来源：汽车之家
由于车辆级别差异，速派的外观较卡罗拉要大不少，从而使速派的内部空间上占据优势，驾乘舒适度更高一些。加之速派的掀背式后备箱设计，在行李箱容积方面大得惊人，后排座椅放倒后已然成了一个双人床。。
外部尺寸和内部空间速派完胜。
两辆车采用的发动机和变速箱均较为保守，虽然不是最新的技术，但是可靠性高、故障率低，在油耗方面，认证车主提供（非官方）的油耗：速派6.7L和卡罗拉4.9升较为靠谱，只是小狮子曾经开过的16款速派在石家庄纯市区拥堵的路况中油耗在7.5升左右，而18款速派竟然能将油耗降低近1升，小狮子表示不可思议。
油耗方面卡罗拉略胜一筹。
速派的电子驻车**更高一些。
在安全配置方面辆车差异不大，速派的胎压监测功能较为实用，卡罗拉的上坡辅助是新手和女司机较为看重的。速派有定速巡航，这个对于经常跑大活（长途）的司机尤为重要，能够很大程度上减轻驾驶疲劳度。其实这也从另一个方面体现出，专车跑长途多，快车在市内跑活多。虽然卡罗拉配有无钥匙启动功能，但是开车门还是需要用遥控钥匙，使得无钥匙启动功能显得有些鸡肋。以及速派配备的发动机启停技术，在市区内行驶反而成了累赘，还好可以手动关闭。
功能方面各显神通，仁者见仁、智者见智。
在内部配置和座椅方面，速派给我们带来了更多实用功能，虽然两辆车都是织物座椅，但基本上司机买车后都会改成皮质座椅。
下面来看看他们在网约车中的对比：
因为车辆级别不同，速派从起步价、里程费、预约订单、远途费、等待费等价格均优于卡罗拉，在实际运营过程中，两车的日均流水、里程、费用等方面基本如下：
虽然速派和卡罗拉在线时长都一样，但是从服务时长、接单量和行驶里程来看，速派要比卡罗拉轻松很多，但是因为专车订单的价格较高，所以速派的流水反而更高。
许多司机问小狮子：专车订单有那么多吗？
小狮子只能说：
从另一个角度分析，专车订单少是相较于快车订单来说的，但是你往深层次来想，专车订单少的同时专车数量也较快车差着一大截。所以订单少并不意味着收入少。
要说给什么建议，小狮子觉得还是以个人适合为主要，毕竟跑专车和跑快车那是完全不同的画风：
首先，从着装上讲专车司机必须着正装，标配为黑西装、白衬衣、黑皮鞋，认证以后还要求系领带。
而快车对司机着装并没有什么刻意要求
专车需要准备水、纸巾、充电器、雨伞等装备
此外，专车和快车的乘客也是两个不同层次的群体，从文化水平、职业素养、言谈举止等方面，专车乘客整体优于快车乘客。
说了这么多，还有一个关键问题
你一定在想，速派作为专车一定比卡罗拉贵好几万！
其实你错了，实际情况是：
数据来源：汽车之家
看了是不是吐血，专车竟然比快车便宜！
速派即便加装了天窗，目前石家庄的提车价也不超过14.2万，有的店甚至跌到了13.8万！
还有司机问我：卡罗拉的保值率是不是比较高。我的回答是：当了网约车，跑完八年，基本上都剩不下什么残值了，别想的太多。
---------------------------------------------------------------------------------------
小狮子的建议：
如果你是兼职司机，只是偶尔出来跑跑，挣点零花钱，建议买个卡罗拉而不要买速派，因为专车必须全职，每月都有相应的考核指标，达不到指标是要被降级的。
如果你是全职司机，就无所谓买哪个了，都能赚钱。但从身体健康角度考虑，小狮子还是建议买个速派跑专车，毕竟开快车一天8~10个小时在车上，不是谁都能受得了的，随着年龄的增长，体能下降，身体能不能扛得住值得深思。专车好歹算是清闲不少呢。
对此您有什么看法，欢迎留言。
“速派”是大众旗下品牌“斯柯达”的主力B级车型，由上汽大众南京工厂生产，在技术和做工方面对飙“帕萨特”，甚至可以说是“帕萨特”的贴牌产品，因此其延续了大众汽车的品质。
卡罗拉作为全世界销量第一的车型，其可靠性和耐用性无人能敌，加之双擎的低油耗和高颜值，几乎成了石家庄网约车的不二之选。
下面我们以速派2018款 TSI280 DSG标准天窗版和卡罗拉2017款 改款双擎 1.8L E-CVT领先版进行对比：
对比数据来源：汽车之家
由于车辆级别差异，速派的外观较卡罗拉要大不少，从而使速派的内部空间上占据优势，驾乘舒适度更高一些。加之速派的掀背式后备箱设计，在行李箱容积方面大得惊人，后排座椅放倒后已然成了一个双人床。。
外部尺寸和内部空间速派完胜。
两辆车采用的发动机和变速箱均较为保守，虽然不是最新的技术，但是可靠性高、故障率低，在油耗方面，认证车主提供（非官方）的油耗：速派6.7L和卡罗拉4.9升较为靠谱，只是小狮子曾经开过的16款速派在石家庄纯市区拥堵的路况中油耗在7.5升左右，而18款速派竟然能将油耗降低近1升，小狮子表示不可思议。
油耗方面卡罗拉略胜一筹。
速派的电子驻车**更高一些。
在安全配置方面辆车差异不大，速派的胎压监测功能较为实用，卡罗拉的上坡辅助是新手和女司机较为看重的。速派有定速巡航，这个对于经常跑大活（长途）的司机尤为重要，能够很大程度上减轻驾驶疲劳度。其实这也从另一个方面体现出，专车跑长途多，快车在市内跑活多。虽然卡罗拉配有无钥匙启动功能，但是开车门还是需要用遥控钥匙，使得无钥匙启动功能显得有些鸡肋。以及速派配备的发动机启停技术，在市区内行驶反而成了累赘，还好可以手动关闭。
功能方面各显神通，仁者见仁、智者见智。
在内部配置和座椅方面，速派给我们带来了更多实用功能，虽然两辆车都是织物座椅，但基本上司机买车后都会改成皮质座椅。
下面来看看他们在网约车中的对比：
因为车辆级别不同，速派从起步价、里程费、预约订单、远途费、等待费等价格均优于卡罗拉，在实际运营过程中，两车的日均流水、里程、费用等方面基本如下：
虽然速派和卡罗拉在线时长都一样，但是从服务时长、接单量和行驶里程来看，速派要比卡罗拉轻松很多，但是因为专车订单的价格较高，所以速派的流水反而更高。
许多司机问小狮子：专车订单有那么多吗？
小狮子只能说：
从另一个角度分析，专车订单少是相较于快车订单来说的，但是你往深层次来想，专车订单少的同时专车数量也较快车差着一大截。所以订单少并不意味着收入少。
要说给什么建议，小狮子觉得还是以个人适合为主要，毕竟跑专车和跑快车那是完全不同的画风：
首先，从着装上讲专车司机必须着正装，标配为黑西装、白衬衣、黑皮鞋，认证以后还要求系领带。
而快车对司机着装并没有什么刻意要求
专车需要准备水、纸巾、充电器、雨伞等装备
此外，专车和快车的乘客也是两个不同层次的群体，从文化水平、职业素养、言谈举止等方面，专车乘客整体优于快车乘客。
说了这么多，还有一个关键问题
你一定在想，速派作为专车一定比卡罗拉贵好几万！
其实你错了，实际情况是：
数据来源：汽车之家
看了是不是吐血，专车竟然比快车便宜！
速派即便加装了天窗，目前石家庄的提车价也不超过14.2万，有的店甚至跌到了13.8万！
还有司机问我：卡罗拉的保值率是不是比较高。我的回答是：当了网约车，跑完八年，基本上都剩不下什么残值了，别想的太多。
---------------------------------------------------------------------------------------
小狮子的建议：
如果你是兼职司机，只是偶尔出来跑跑，挣点零花钱，建议买个卡罗拉而不要买速派，因为专车必须全职，每月都有相应的考核指标，达不到指标是要被降级的。
如果你是全职司机，就无所谓买哪个了，都能赚钱。但从身体健康角度考虑，小狮子还是建议买个速派跑专车，毕竟开快车一天8~10个小时在车上，不是谁都能受得了的，随着年龄的增长，体能下降，身体能不能扛得住值得深思。专车好歹算是清闲不少呢。
对此您有什么看法，欢迎留言。
