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海尔进入快车道

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今天开始探究海尔的指数化之路,参阅其互联网时代的共创共赢生态圈新模式,看到社群性行动与创新,确实令人耳目一新,原来海尔在指数化道路上已经走得很有型了。尽管还在招募全球设计师参与创新,但员工人人当创客的模式和现有数十万的社群已经很有规模,其产生的创新已经很多了。再看看其2016-2017定期报告数据,明显2017特别是下半年来,业绩进入快车道,增速大幅提升,是不是投资海尔正当时?
再仔细一看,海尔的指数化似乎还有些待提升处。比如MTP就不够明朗,共创共赢生态圈似乎占位偏低了,而物联网智慧家居又没有个性。再看创新社群,似乎较为注重用户与“创客员工”的匹配,还没有看到对“创”的同侪评价机制一类,用户付薪模式是个解决方案,但外部创客的大幅度和深度介入可能才是开放创新的根本源头吧?另外一个,海尔似乎还是过于偏重张瑞敏的“领袖”作用,尽管他本人讲要将人退为“节点”,要领导决策让位于用户决策,但给人的感觉还是海尔的模式创新是他的创制,没有太多听到其他海尔人、非海尔人的声音,这个就值得警惕,共同创新需要共同创造包括机制在内的整个社群文化(生态圈文化),而不能过度依赖于某一领袖的定义,否则可能成为创新之障。
只看了2个小时,还不足以去过多发言,只是一点感受罢了。海尔值得重点关注,研究,作为指数化组织的中国模板。


IP属地:四川1楼2018-05-08 17:52回复