车型：2018,H6运动版，1.5T，手动，蓝标
2月底买的车，严格来说不算半年。
购车目的：跑业务代步。
目前4000KM（3989km），自测油耗10.6。市区85%（50码以下，一脚油门一个红绿灯的那种），郊区8%（能稳定60码的那种），山路6%（爬坡的那种），高速1%。
这车的优点网上评论多了去了，关注这车的人估计都明白就不说了。这里主要说3个痛点！
痛点其一：变速箱！
贼**的一二档！2档跳跃太大。1档2千转挂到二档能憋到1千转甚至不到。这恐怕就是H6起步肉的原因了！2档转速1千转，你就是油门踩到底，速度都很难起来，贼**。解决办法也不是没有，1档2千转挂2档，半离合，维持转速一千五以上，边给油边松离合，这样起步就一点都不肉了，甚至还有点猛，等我上3档的时候，一起等红灯的车基本被我甩出二三十米了。
但是！即便有半离合这种大招也不能挽救这**的一二档。山路，2档爬不动，1档又太低，发动机两千五百转咆哮！我试着二档半离合上山，结果离合器冒烟了！市区堵车时，低速行驶，二档开始喘震了，挂到1档跟撞墙了一样！**不？
玩好这垃圾变速箱，你要时时刻刻记住：半离合！
要哭换离合器摩擦片的时候再去哭。
痛点其二：防溜辅助刹车！（自己取的名字）
H6这车有个优点就是很多豪车才有的辅助功能它都有，但是有些功能你玩不好的话真心建议你不要玩！这句话是给哈弗听的！防溜辅助刹车功能就是其中一个。
简单介绍一下这功能，当你在斜坡上停车后重新起步时，这个功能就会启动，延迟刹车后松开。目的是防止新手脚从刹车踏板换到油门踏板的间隙溜车。 乍一看这个功能好像挺好的？但是问题来了，这个功能并不会感应油门，也不会感应转速判断发动机的动力，它只是傻乎乎的在你松开刹车踏板后延迟一段时间后刹车松开，这个时间大约1秒的样子。
于是问题就来了。它会严重干扰你对离合器位置的判断！老司机开手动档陡坡起步会先抬离合，判断好不会溜车又不会熄火的位置后踩油门，甚至油门都不用踩离合再抬一点就能起步。但是这个功能启动后你根本感受不出来离合器应该放在什么位置。结果就是导致你很多情况起步开得就跟个**一样。刚拿到这车的头一个月，我还经常被这功能害得熄火。在山路上陡坡起步时这个功能更是**，配合那个**一二档，能让你彻底变成**。我写得有点累，不知道怎么组织语言来形容了，欢迎亲身体验！呵呵！
总之这个辅助功能我真心真心希望它宁可没有！至少给我个关闭按钮把它关掉！
痛点其三：远光灯
光线太散，照射距离短，晚上郊区开车50码就心理没底了！稍远的地方都看不见，谁敢开快？我家还有个迈腾跟一部Q5，这俩车远光灯一打开，两根光柱又粗又长，你能看多远它能照多远。H6远光灯根本不能比，我换了光源也没用，估计换透镜才行，然而透镜好贵！还不一定能解决问题。我还是将就下算了。
就吐槽这么多吧，写得有点累了，本来这车外观内饰，我能把它当20万的车用，就因为这几个功能特烦心。
希望哈弗能改进！
2月底买的车，严格来说不算半年。
购车目的：跑业务代步。
目前4000KM（3989km），自测油耗10.6。市区85%（50码以下，一脚油门一个红绿灯的那种），郊区8%（能稳定60码的那种），山路6%（爬坡的那种），高速1%。
这车的优点网上评论多了去了，关注这车的人估计都明白就不说了。这里主要说3个痛点！
痛点其一：变速箱！
贼**的一二档！2档跳跃太大。1档2千转挂到二档能憋到1千转甚至不到。这恐怕就是H6起步肉的原因了！2档转速1千转，你就是油门踩到底，速度都很难起来，贼**。解决办法也不是没有，1档2千转挂2档，半离合，维持转速一千五以上，边给油边松离合，这样起步就一点都不肉了，甚至还有点猛，等我上3档的时候，一起等红灯的车基本被我甩出二三十米了。
但是！即便有半离合这种大招也不能挽救这**的一二档。山路，2档爬不动，1档又太低，发动机两千五百转咆哮！我试着二档半离合上山，结果离合器冒烟了！市区堵车时，低速行驶，二档开始喘震了，挂到1档跟撞墙了一样！**不？
玩好这垃圾变速箱，你要时时刻刻记住：半离合！
要哭换离合器摩擦片的时候再去哭。
痛点其二：防溜辅助刹车！（自己取的名字）
H6这车有个优点就是很多豪车才有的辅助功能它都有，但是有些功能你玩不好的话真心建议你不要玩！这句话是给哈弗听的！防溜辅助刹车功能就是其中一个。
简单介绍一下这功能，当你在斜坡上停车后重新起步时，这个功能就会启动，延迟刹车后松开。目的是防止新手脚从刹车踏板换到油门踏板的间隙溜车。 乍一看这个功能好像挺好的？但是问题来了，这个功能并不会感应油门，也不会感应转速判断发动机的动力，它只是傻乎乎的在你松开刹车踏板后延迟一段时间后刹车松开，这个时间大约1秒的样子。
于是问题就来了。它会严重干扰你对离合器位置的判断！老司机开手动档陡坡起步会先抬离合，判断好不会溜车又不会熄火的位置后踩油门，甚至油门都不用踩离合再抬一点就能起步。但是这个功能启动后你根本感受不出来离合器应该放在什么位置。结果就是导致你很多情况起步开得就跟个**一样。刚拿到这车的头一个月，我还经常被这功能害得熄火。在山路上陡坡起步时这个功能更是**，配合那个**一二档，能让你彻底变成**。我写得有点累，不知道怎么组织语言来形容了，欢迎亲身体验！呵呵！
总之这个辅助功能我真心真心希望它宁可没有！至少给我个关闭按钮把它关掉！
痛点其三：远光灯
光线太散，照射距离短，晚上郊区开车50码就心理没底了！稍远的地方都看不见，谁敢开快？我家还有个迈腾跟一部Q5，这俩车远光灯一打开，两根光柱又粗又长，你能看多远它能照多远。H6远光灯根本不能比，我换了光源也没用，估计换透镜才行，然而透镜好贵！还不一定能解决问题。我还是将就下算了。
就吐槽这么多吧，写得有点累了，本来这车外观内饰，我能把它当20万的车用，就因为这几个功能特烦心。
希望哈弗能改进！
星河
月饼面包
神
