咱也来说说这个韩店街类电动三轮车
原创： 劳动本色 长治县荫城土话听一听
这几天，相信你们都发现了一个现象，从八月十五号开始，一黑来的功夫，就是韩店街上，电动三轮车瞧不见了，街上的电动三轮车到都各回各家了，特别是一些的小圪郎的，以前都是电动三轮的主要穿梭地，现在也看不到影的了。街上顺畅多了，整齐多了，该怎是怎。
这个电动三轮车的存在呀，咱们公直理正的说呀，我觉得是有利有弊，弊大于利。为啥这样说类，咱先来说一说电动三轮车的利的一方面：因为这个电动三轮车小，船小好调头呀，七大街八小巷，捎带几十个小格朗，都能去到喽，能送到你家门口喽，你要开开街门，能开进你院子里面喽。再有就是，这个电动三轮类，多了，到处都是，不用等，一摆手，坐上就能走，随时随地，圪得圪郎都行。还有，电动三轮车车带动喽一批产业，解决了一部分就业，你想是不是这个道理，有一部分人没有工作呀，哎，出来开个三轮，挣个买菜钱，给孙的买冰棍钱，对这个卖电动三轮车的卖家也是个带动，对这些个卖零部件类，换电瓶类，补胎类，都能圪挣上个票的。
咱再来说说这个电动三轮车的弊端：首先呀，开电动三轮车类都是一些的上了年纪的大爷大妈，以大爷居多，还有少部分婆娘们，很年轻人，你叫他去开他也不去，他还嫌这个生活害丑类，咱有啥说啥呀，无需避讳什么，不过咱是实话实说类，有些个别大爷们也不太懂这个现代类交通规则，也没有个驾驶证，圪路上那个三轮车出来，想怎么走就怎么走，想在那里停就在那里停，以为是大路朝天，各走一边类。再有，确实是有安全隐患，本身这个电动三轮车这个构造呀，就好折楞(一边倒）你再遇上都是一些上了年纪的人来驾驶，手脚都有些痴了(慢了），遇上个紧急情况，一家伙反应不过来，电这个东西，一加电就是五档，赶不住刹闸就发生了危险了。最后是什类，电动三轮车随便停呀，确实是给道路交通拥挤造成了不小小类压力，一到喽晚西会，你瞧吧，就是北五中这条街，家家利超市门口，那个三轮车呀，比人还多来，一个挨着一个，斜东歪西类，见缝插针类，都是一步一步往前圪挪类，不是他擦住他了，就是他圪挤住他了。开车类是互相圪挤圪吵类，坐车类是叹比气类，真不该坐你车来，还不朝走上来呢。那条街呀，就要心烦死类！
再来说说我类亲身经历，我有一回呀，回家类，没有公交了呀，也买喽些东西，说来是坐上个电动三轮车吧呀，就叫喽一个，一看，不歪，看岁数也就是个刚五十三四，就那个样，不是说来太老，应该是开车没问题，哎呀，你是不知道呀，这把式还是个宝刀不老类，是个猛客，开的三轮车比开的桑塔纳还快类，要紧是拐弯的也不说减减速，一把方向，三轮车到折楞了，三轮车门的都甩开了，我一条腿都甩出来了，多亏咱这腿长，一下都支住了，我出力气一蹬，才又把三轮车给他顶正，避免了一场意外发生，吓吊戏我了。再也不敢坐了喂！还叫圪涩喽(报销）咱类！
话说回来了，上头对三轮车进行规范管类，这确实也是个好事，特别是对大部分类老百姓是个好事，也许损害喽一小部分人的小利益了，其实也算不上损害，也是为了交通顺畅，街道整齐，减少安全隐患考虑类，为了大多数人类利益，我也相信，其他小部分人也会顾全这个大局类，是不是，咱都是有素质类人。不过有一点，上头在治理规范三轮车的同时，能想出一些更方便老百姓出行的好方法来，就更完美了。你们说是不是这个道理！
原创： 劳动本色 长治县荫城土话听一听
这几天，相信你们都发现了一个现象，从八月十五号开始，一黑来的功夫，就是韩店街上，电动三轮车瞧不见了，街上的电动三轮车到都各回各家了，特别是一些的小圪郎的，以前都是电动三轮的主要穿梭地，现在也看不到影的了。街上顺畅多了，整齐多了，该怎是怎。
这个电动三轮车的存在呀，咱们公直理正的说呀，我觉得是有利有弊，弊大于利。为啥这样说类，咱先来说一说电动三轮车的利的一方面：因为这个电动三轮车小，船小好调头呀，七大街八小巷，捎带几十个小格朗，都能去到喽，能送到你家门口喽，你要开开街门，能开进你院子里面喽。再有就是，这个电动三轮类，多了，到处都是，不用等，一摆手，坐上就能走，随时随地，圪得圪郎都行。还有，电动三轮车车带动喽一批产业，解决了一部分就业，你想是不是这个道理，有一部分人没有工作呀，哎，出来开个三轮，挣个买菜钱，给孙的买冰棍钱，对这个卖电动三轮车的卖家也是个带动，对这些个卖零部件类，换电瓶类，补胎类，都能圪挣上个票的。
咱再来说说这个电动三轮车的弊端：首先呀，开电动三轮车类都是一些的上了年纪的大爷大妈，以大爷居多，还有少部分婆娘们，很年轻人，你叫他去开他也不去，他还嫌这个生活害丑类，咱有啥说啥呀，无需避讳什么，不过咱是实话实说类，有些个别大爷们也不太懂这个现代类交通规则，也没有个驾驶证，圪路上那个三轮车出来，想怎么走就怎么走，想在那里停就在那里停，以为是大路朝天，各走一边类。再有，确实是有安全隐患，本身这个电动三轮车这个构造呀，就好折楞(一边倒）你再遇上都是一些上了年纪的人来驾驶，手脚都有些痴了(慢了），遇上个紧急情况，一家伙反应不过来，电这个东西，一加电就是五档，赶不住刹闸就发生了危险了。最后是什类，电动三轮车随便停呀，确实是给道路交通拥挤造成了不小小类压力，一到喽晚西会，你瞧吧，就是北五中这条街，家家利超市门口，那个三轮车呀，比人还多来，一个挨着一个，斜东歪西类，见缝插针类，都是一步一步往前圪挪类，不是他擦住他了，就是他圪挤住他了。开车类是互相圪挤圪吵类，坐车类是叹比气类，真不该坐你车来，还不朝走上来呢。那条街呀，就要心烦死类！
再来说说我类亲身经历，我有一回呀，回家类，没有公交了呀，也买喽些东西，说来是坐上个电动三轮车吧呀，就叫喽一个，一看，不歪，看岁数也就是个刚五十三四，就那个样，不是说来太老，应该是开车没问题，哎呀，你是不知道呀，这把式还是个宝刀不老类，是个猛客，开的三轮车比开的桑塔纳还快类，要紧是拐弯的也不说减减速，一把方向，三轮车到折楞了，三轮车门的都甩开了，我一条腿都甩出来了，多亏咱这腿长，一下都支住了，我出力气一蹬，才又把三轮车给他顶正，避免了一场意外发生，吓吊戏我了。再也不敢坐了喂！还叫圪涩喽(报销）咱类！
话说回来了，上头对三轮车进行规范管类，这确实也是个好事，特别是对大部分类老百姓是个好事，也许损害喽一小部分人的小利益了，其实也算不上损害，也是为了交通顺畅，街道整齐，减少安全隐患考虑类，为了大多数人类利益，我也相信，其他小部分人也会顾全这个大局类，是不是，咱都是有素质类人。不过有一点，上头在治理规范三轮车的同时，能想出一些更方便老百姓出行的好方法来，就更完美了。你们说是不是这个道理！
