具体什么车

六月份刚改到景区去办通行证，不然以前在叶城边防大队，不知道多安逸，搬那么远简直就是不靠谱啊。

好东西

收藏了

说好不用网上那些字形容的呢？怎么全是那些字嘛，

摩托车日志第二天
库地（海拔2950）➔麻扎达坂（4950）➔黑卡子达坂（4930）➔三十里营（3700）
单日行程：201公里
骑行难度：★★★

今天的行程以山路为主，其中海拔4930的黑卡子达坂路非常不好走，可能是因为地质原因，黑卡子达坂土质松软，大车多，常年处在修路的状态，车辆被限流是经常的事。


三十里营是从叶城出发以来遇到的第一个加油站（库地加油站在维修），油价92飙升到了9.7块，心痛，但是没办法，之后价格都是这样，而且三十里营就这一家加油站。

晚上住在加油站对面的雅轩茶餐厅，50一个床位，也有180带独立卫生间的标间。

估计这一天，就会有很多人出现高反。其实高反不是很可怕，主要是心理作用占多数，要克服自己的心里，毕竟我们是在走一条中国最难走的一条路。

看到这个油价，我哇的一声吓哭了。

时刻关注，注意安全，早点更新

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摩托车日志第三天
三十里营（海拔3700）➔康西瓦达坂（4350）➔大红柳滩（4230）
单日行程：127公里
骑行难度：★★

这一路的风景开始变得非常美，蓝天、白云、雪山，很难想象50年前，这里曾经发生了和印度的自卫反击战，牺牲了很多烈士。如今他们长眠于康西瓦烈士林园，就在219路旁。如果你经过，希望你可以给这些保卫祖国领土的烈士点一支烟。



晚上住在大红柳滩的天路人家，老板四川人，很有意思。

大红柳滩有一家诊所，是附近几百公里唯一的一家，但是价格。。。如果真的需要记住一句话，保命最重要。

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加油

加油！

不容易 辛苦了 谢谢分享

哥们，新藏线流传的那些话是骑自行车人说的，摩托车很安逸了。哈哈哈

摩托车日志第七天
札达（海拔4000）➔塔尔钦（冈仁波齐4700）➔玛旁雍措（4588）➔霍尔乡（4600）
单日行程：309公里
骑行难度：★★★★
今天要原路返回昨天走的那段非常窄的山路，但是一想到今天能见到冈仁波齐和玛旁雍错，就十分兴奋。

从705县道回到219之后，就非常好走了，219走个100多公里以后，大概在219界碑1313的地方就是塔尔钦村，也就是冈仁波齐山脚下了。如果你选择转山，就从这里开始，门票180块钱，2到3天转完53公里。塔尔钦村的住宿大概90一个床位。


离冈仁波齐不远就是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错。拐进玛旁雍错的路口写的是普兰县，普兰县，普兰县。路口有一个正在维修的加油站，可以加油。往里走12公里就是玛旁雍错，很壮观，蓝色的湖水，蓝色的天，白茫茫的雪山，像油画一样。


拉昂错，玛旁雍错对面，因为是咸水湖，周围寸草不生，俗称鬼湖。

神山圣湖的名声大到你应该听过，各种攻略啥的都有介绍，就不过多重复了。想说一下这里的野温泉。

阿里地区的地热资源非常丰富，但是大家普遍只了解阿里的冈仁波齐和玛旁雍错。关于温泉，可能羊八井的要比阿里的更出名。哪个更好，我不知道，即便是都泡过我也说不清。但我能说，阿里的野温泉，非常多。玛旁雍错旁边就有，煮鸡蛋啥的都不是问题，骑摩托车这么多天了，需要好好放松一下。

野温泉泡完以后，返回到219国道上，走个大概30多公里，就到了今天的目的地霍尔乡。晚上住在四川饭店旅店，30一个床位。
这一天比较尴尬的是，不知道什么时候把车牌子跑丢了。给当地的110打电话，告诉我说没有事，到拉萨之前随便跑，不检查。