一、润滑不当引起的轴承发热
1、汽车轴承润滑部位设计存在先天不足
当油位接近下刻线时润滑状况恶化，起初是轴承温度缓慢升高，现场人员对于轴承发烧报警并没引起足够重视，温升一旦达到一定程度便会在非常短的时间内急剧升高而烧坏轴承。所以油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。查清原因后，重新划定了加油标准线。
2、润滑油管被异物堵塞
由于润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况。
3、润滑油（脂）变质或加油不及时
4、润滑管路的冷却器结垢堵塞，致使冷却效果变差
二、安装不当引起的轴承发热
1、设计膨胀量不足引起的汽车轴承发烧
2、安装歪斜造成的轴承发烧
3、轴承本身装配不当引起的发烧
4、联轴器对中不好也会造成轴承发热或失效
三、转子不平衡引起的轴承发热
转子在运行过程中由于受到介质的腐蚀或固体杂质的磨损，或者是轴出现弯曲，就会导致产生不平衡的离心力，从而使轴承发热、振动，滚道严重磨损，直至破坏。
四、检查更换不及时
轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC<60，或有过大噪音无法调整时，应及时更换。若检查、更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况甚至转子的严重破坏，从而影响正常的生产。
五、轴承质量不良
国内大型轴承制造质量不稳定，还是出现了滚圈内表面点蚀剥落现象，造成轴承发烧，辊压机频繁跳停的事故。
六、轴承选型不当
选用轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力，不能超转速、超负荷使用。