作为一名现代女性，开车是必备的技能吧！自从拿到驾照后就很少开车，最近家人摇到一个新能源的号，想着把这号给我，比较家里一台车真的不够用，先生也不能总接我、送我，后来同事说奇点的is6还不错，后来就找了一些资料。 除去外形，我看的最多的是关于质量，配置，性能方面的测试，他们的测试真是哪里严酷去哪里啊！ 他们把奇点汽车iS6，竟然开到地表温度超过70°C的吐鲁番，为了考查车辆的热管理设计上限是否适应极端高温环境，包括座舱降温、电机降温、电池降温等性能。奇点汽车iS6的热管理系统有主动散热控制，保证极端使用的条件下，各系统的温度仍然不会超过设计范围。
8月份是吐鲁番一年中气温最高的时段，气温可以达到40℃以上。把一颗生鸡蛋埋进沙子里，很快就被烫熟，测试人员只有不停喝水才能保证自己免于脱水。 而同时在千里之外，年平均湿度87%的海南五指山，也在进行测试，简直是极地大对战么。 工作人员称，在进行高湿测试中奇点汽车iS6电子元件和电器顽强抵抗着湿气的腐蚀，这个高温测试也是考验奇点汽车iS6以及电池在高湿环境下的耐腐蚀能力。 不过这奇点汽车iS6还真得蛮抗操，在这种环境下，竟然也有不俗的表现。所以我说么，这奇点工程师也真够的疯的 但仅仅这些还不够，工程师只是为了杜绝极小概率的高压绝缘被击穿风险，验证高海拔低气压下的电池冷却，更是长途跋涉到平均海拔四千米以上的青藏高原，确保车辆在极限情况下的正常工作。 所以看完这些报道，即担心又开心。担心是这些车，这些人在那样恶劣的环境下，别出现意外；开心的是，奇点汽车有了这样的匠心精神，才使得奇点汽车iS6做到了这样极致的绽放。
8月份是吐鲁番一年中气温最高的时段，气温可以达到40℃以上。把一颗生鸡蛋埋进沙子里，很快就被烫熟，测试人员只有不停喝水才能保证自己免于脱水。 而同时在千里之外，年平均湿度87%的海南五指山，也在进行测试，简直是极地大对战么。 工作人员称，在进行高湿测试中奇点汽车iS6电子元件和电器顽强抵抗着湿气的腐蚀，这个高温测试也是考验奇点汽车iS6以及电池在高湿环境下的耐腐蚀能力。 不过这奇点汽车iS6还真得蛮抗操，在这种环境下，竟然也有不俗的表现。所以我说么，这奇点工程师也真够的疯的 但仅仅这些还不够，工程师只是为了杜绝极小概率的高压绝缘被击穿风险，验证高海拔低气压下的电池冷却，更是长途跋涉到平均海拔四千米以上的青藏高原，确保车辆在极限情况下的正常工作。 所以看完这些报道，即担心又开心。担心是这些车，这些人在那样恶劣的环境下，别出现意外；开心的是，奇点汽车有了这样的匠心精神，才使得奇点汽车iS6做到了这样极致的绽放。
