其实福峡路上面现在二十来条线路，重复率实在太高，确实应该加以调整，要么去南台大道，要么走江滨，142可以等到南台大道南段通了改走南台大道，要么沿南二环去尤东，要么沿南台大道中段去鳌峰快安一带，这两个地方都没有直达南站的线路，尤东至少要走到工业路才能坐124去南站，万达一带至少走到鳌峰公园才能坐161去南站，完全可以填补这两个空白中的其中一个

福峡路上面其实只要保留那些连接市区和南站的线路即可，白湖亭始发且走福峡路的其实都应该往北延伸，延伸到亚峰（509、58终点）、快安或尤东都可以。

由于142的10年申龙即将报废，还因为142的线路与集团一公司其他线路重合度较高，并且考虑到要合理运用公交资源，集团最终决定将142路停运，原分配142的8米纯电之后会发配到21/90路