楼主的pinarello dogma f8已经骑了快5年了，因为之前对自己的状态过于自信，所以f8的头管的锯的比较低，加上这两年疏于训练，越来越觉得力不从心，所以最近收了一个二手的ridley fenix ，属于耐力型车架，也就是大家所说的古典架。古典架有着更高的平衡率（stack/reach），也就是说，在相同的reach值下，古典架有着更高的stack，可以尽量减小把立下垫圈数量的情况下，保持更高的把立高度，既可以解救楼主这种缺乏训练，柔韧性较差的老腰，又能保证整车的美观（没人会喜欢把立下垫一堆垫圈吧？）
于是楼主开始比较两款车架的几何，来选择新车的尺码