一刀切将276、283扔入去星汇金沙二期并非上策
建议1：276、283全天双向放快车跳过星汇金沙二期，两慢一快发班
建议2：276、283全部开A线按790兜入星汇金沙二期做总站，正线继续直行
建议3：在建议1基础上将429改去星汇金沙二期做总站，过金沙洲路之后接地铁横沙站按790行驶
最后，其实我觉得12比276更应该兜入星汇金沙二期……

不如新开条环线，既解决了星汇金沙二期的问题，又解决了万科的问题，在地铁浔峰岗开多条不就行了呗，线路经过万科，星汇金沙，地铁站。

广氮嘈了4年才有夜43进来，你们还算好了

我认可建议3，或者开新线，两慢一快发班不太合理，高峰期间班次本来就不太稳定，怎么保证两慢一快？就像B1那样，从前是一快一慢的，但现在快 慢 短的发班其实是没什么规律的

在这里重开202让他异地复活就ok啦，加上金沙洲没有3汽的线路，当弥补空白也好啊。

每辆公交上都有一股臭鞋味，这个有点，希望能解决。

金贵业主就金贵 咁都有得吵 换着解困房乜广氮花园叫zf开多条线入嚟都冇得倾

住花城的我表示十分反对每天凌晨只有坐283才能赶上地铁首班车 要是改线后就要多绕几个圈

本末倒置为了一个楼盘强行拉三条大线入去，发班间隔大了全线居民都不方便。直接开12A兜入去就得了

晚上路太黑就叫市政把路灯搞好，而不是叫巴士送到你楼下，人家线路不用车辆周转？住个楼盘以为自己是土皇帝了

那么多要求的业主不去叫地铁直接通到你家楼下得了，当初买房的时候就应该考虑交通的问题，而不是买了以后交通不便就大吵大闹

三条线路都不改，开条如约收3元。