出发送机限时7分钟可以,快速接客通道限时7分钟不可以!
送机:只要一到引桥上靠近标识的几号门,客人和行李下来,7分钟绰绰有余。
接机:
海口市区与机场连接交通本来就不通畅,谁能掐着点进入快速接通道,来早了怎么办?那就只能绕圈了。
中国民航航班准点率是有所提高,但你接的航班准点吗?
所谓准点也至少有30分钟的误差,这个误差,接机人如何把握吗?
客人有行李托运和无行李托运相差至少30分钟,又如何把握?
航班停远机位和靠廊桥相差10-20分钟,又如何把握?
双车道加上蓄车场又能保证你能准时接上客人吗?
进入快速接客通道的车辆都加上诸多约束条件,发生剐蹭怎么办?
但不想走快速接客通道,但又有快速接客通道,被客人责怪,怎么办?
总而言之,对于大型机场,快速接客通道是神经病设计。
送机:只要一到引桥上靠近标识的几号门,客人和行李下来,7分钟绰绰有余。
接机:
海口市区与机场连接交通本来就不通畅,谁能掐着点进入快速接通道,来早了怎么办?那就只能绕圈了。
中国民航航班准点率是有所提高,但你接的航班准点吗?
所谓准点也至少有30分钟的误差,这个误差,接机人如何把握吗?
客人有行李托运和无行李托运相差至少30分钟,又如何把握?
航班停远机位和靠廊桥相差10-20分钟,又如何把握?
双车道加上蓄车场又能保证你能准时接上客人吗?
进入快速接客通道的车辆都加上诸多约束条件,发生剐蹭怎么办?
但不想走快速接客通道,但又有快速接客通道,被客人责怪,怎么办?
总而言之,对于大型机场,快速接客通道是神经病设计。