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以上选定内容是欧卡2关于传动及行驶系的定义语句，每个#号后面是小标题，下面是语句定义描述和数值设定，我大致翻译了一下
#变速箱内阻
变速箱粘度系数： 1.0
#缓速器内阻（注：非工作状态自身阻力）
变速箱缓速器粘度系数： 1.0
#车轮旋转内阻（注：轮端轴承滚动摩擦阻力）
车轮粘度系数： 1.0
#离合强度（离合器黏着系数）
离合黏着系数（指采用简单自动挡、真实自动挡和序列式手动挡游戏模式下的AMT变速箱） 1.0
离合器完全结合后黏着系数（指采用简单自动挡、真实自动挡和序列式手动挡游戏模式下的AMT变速箱） 10.0
手动档离合黏着系数（指采用H手动挡模式下的手动变速箱，游戏里的6速AT变速箱除外） 0.5
手动档离合完全结合后黏着系数（指采用H手动挡模式下的手动变速箱，游戏里的6速AT变速箱除外） 10.0
#变矩器强度
变矩器黏着系数（特指AT变速箱，不管采用何种操作模式，包括H档模式） 0.2
变矩器刚性锁止后黏着系数（特指AT变速箱，不管采用何种操作模式，包括H档模式） 10.0
从以上首先可以得出如下简单结论
1、不带缓速器的任何变速箱包括MT、AMT和AT变速箱的内部机械阻力系数都是1.0
2、缓速器自身内部机械阻力系数是1.0，从定义语言来了解，如果加装了缓速器的变速箱，内阻应是2.0，这个问题未得到证实，有兴趣的可以进游戏分别用带缓速器和不带缓速器的变速箱空挡滑行测试，看是否滑行距离有偏差
3、车轮轴承滚动摩擦总阻力系数（非轮胎滚阻）也是1.0，这里应该是不管任何底盘形式，车轮总阻力都是1.0的系数。