今日，贾跃亭在其官方账号上发布了一条动态，并附上图文，称：我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。
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今日，贾跃亭在其官方账号上发布了一条动态，并附上图文，称：我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。
但配图只是一张模糊不清的动图，遭到不少网友调侃，这次PPT都不做了，直接放动图，贾老板这是懒了吗？

众所周知，贾跃亭这几年将乐视一大摊子事全部丢给下面的人，自己跑到美国创立了法拉第未来，虽然对乐视不负责，但是对自己的汽车事业可谓尽心尽责。
乐视在2016投资法拉第未来，而后法拉第未来第一款超级概念款跑车亮相，在美国的汽车项目也开始动工，就在一起都往好的方向发展的时候，主要资金来源乐视陷入债务危机，而美国内华达州的补贴也开始叫停，并要求法拉第未来达到资金要求才会开始补贴。

而后贾跃亭为了不拖累乐视，法拉第未来发布声明，宣称投资法拉第未来，全是贾跃亭以个人名义投资，而后贾跃亭在2017年出国，开始了自己的造车梦，并辞去在乐视的所有职务。
随后2017年法拉第未来第一款车型上市，大家对贾跃亭又充满了希望，而后贾跃亭宣布法拉第未来获得10亿美元的A轮融资，并正式接任法拉第未来全球CEO和品牌运营官。
在贾跃亭出任CEO期间，也是一波三折，虽然获得恒大的20亿美元的融资，但在几个月内就闹得不欢而散，但最终在2019年年初达成和解。
但在今年也同样存在着资金紧缺，只能用降薪裁员的方法来解决问题，而后还将法拉第未来在美国的总部大楼给卖掉，用于回补资金空缺。
即使是这样，贾跃亭还是在努力将法拉第未来带入正轨，今年宣布和第九城市合作，将共同出资合作，在中国打造电动车市场，而如今又推出新款车型V9，是不是意味着V9将正式投产呢？