坐标福建,2018年12月入手EV360,现在开了快8000公里。经常开的路线是单程60,往返120公里国道,平均速度在75左右,不堵车,不开空调,基本两三天开一次,开一趟充一次电,一般用快充,一周一次慢充。
感觉实际电量和续航都比宣传的差很多[心碎]。现在4月份了,福建已经开始有点热了,充满电显示310公里,跑完120公里回来显示还剩80km的续航,然后再充满平均只能充21度左右就满了,实际使用快充和慢充差别不大。
日常仪表盘显示百公里耗电14度左右,100%电量开始开,掉得特别快,基本是实际开1公里显示续航掉2公里。没试过最后一点电量能跑多少(看论坛里讲最后40km掉电慢。)所以估计也就差不多实际能开160左右。
所以大概估算电池容量28度,按照仪表盘百公里14度的耗电,应该能跑200公里,但是估计实际不会比160多太多,打5-6折吧。当初买车的时候销售说理论308,实际能跑250左右,感觉差太多了,都不敢开空调。
除了续航,另外一个大问题就是刹车,有两次以80的速度行驶,前面突然有车掉头过来,刹不住,刹车踩死触发了防抱死系统,前轮有卡壳声伴随剧烈抖动,应该就是防抱死。刹车距离大概7-8米,刹不住只有猛打方向避开了,幸好旁边没车,去售后检查了刹车说没问题,修车师傅说这车的刹车会比正常车差一些。另外最近在速度比较低的情况下,踩刹车会有刺耳的声音(看论坛里有人说是潮湿的缘故。)
我的实际情况续航不太理想,想知道一下大家的实际续航和充电度数大概是多少?另外是不是电池容量找售后检测达不到80%包换?
还有一些其他使用感受,有空继续分享~
感觉实际电量和续航都比宣传的差很多[心碎]。现在4月份了,福建已经开始有点热了,充满电显示310公里,跑完120公里回来显示还剩80km的续航,然后再充满平均只能充21度左右就满了,实际使用快充和慢充差别不大。
日常仪表盘显示百公里耗电14度左右,100%电量开始开,掉得特别快,基本是实际开1公里显示续航掉2公里。没试过最后一点电量能跑多少(看论坛里讲最后40km掉电慢。)所以估计也就差不多实际能开160左右。
所以大概估算电池容量28度,按照仪表盘百公里14度的耗电,应该能跑200公里,但是估计实际不会比160多太多,打5-6折吧。当初买车的时候销售说理论308,实际能跑250左右,感觉差太多了,都不敢开空调。
除了续航,另外一个大问题就是刹车,有两次以80的速度行驶,前面突然有车掉头过来,刹不住,刹车踩死触发了防抱死系统,前轮有卡壳声伴随剧烈抖动,应该就是防抱死。刹车距离大概7-8米,刹不住只有猛打方向避开了,幸好旁边没车,去售后检查了刹车说没问题,修车师傅说这车的刹车会比正常车差一些。另外最近在速度比较低的情况下,踩刹车会有刺耳的声音(看论坛里有人说是潮湿的缘故。)
我的实际情况续航不太理想,想知道一下大家的实际续航和充电度数大概是多少?另外是不是电池容量找售后检测达不到80%包换?
还有一些其他使用感受,有空继续分享~