有人说中兴营销不行,这只是很小的一方面,关键的问题是中兴一直在犯同样的毛病,美国事情后,中兴的行为习惯依然如故,可能需要这次天机10p的扑街才能彻底醒悟过来。
为啥这样讲,天机9简配是一次清仓行为,但与天机10P的销售时间可以讲是无缝连接,就论坛的反馈来看,说好的人不多,而翻车的人不少,考虑到整体销售量极少,那么这翻车率就很高了。
而大多数翻车的原因是什么:外观,这就说明中兴把买简配的人当成什么了,联系其出厂日期是4月份,电池电量几近90%,就不能说是库存品吧!而是有意识地把瑕疵品销售出去,这样会对原本不多的中兴购买群体是一个相当大的打击啊!万事开头难,在起步阶段,是玩不起这种小聪明的。
见小利而忘大义,真的很无语!简配的销售是小利,一切行为都要围绕10P销售这个大义来展开,小利是为了烘托大义的,而不是来切肉的。
从用户的角度来讲,希望中兴越来越好,市场需要竞争,而非垄断,但也需要扶的起来啊!
为啥这样讲,天机9简配是一次清仓行为,但与天机10P的销售时间可以讲是无缝连接,就论坛的反馈来看,说好的人不多,而翻车的人不少,考虑到整体销售量极少,那么这翻车率就很高了。
而大多数翻车的原因是什么:外观,这就说明中兴把买简配的人当成什么了,联系其出厂日期是4月份,电池电量几近90%,就不能说是库存品吧!而是有意识地把瑕疵品销售出去,这样会对原本不多的中兴购买群体是一个相当大的打击啊!万事开头难,在起步阶段,是玩不起这种小聪明的。
见小利而忘大义,真的很无语!简配的销售是小利,一切行为都要围绕10P销售这个大义来展开,小利是为了烘托大义的,而不是来切肉的。
从用户的角度来讲,希望中兴越来越好,市场需要竞争,而非垄断,但也需要扶的起来啊!