半路造车的企业在国内最知名的恐怕只有两个人最为出名,第一个号称要打造属于中国的超级电动跑车,只不过好像只是雷声大雨点小的结果,第二个则是一位女强人,她在空调的领域内几乎是做到了世界先进的水平,而涉足到汽车行业内好像表现的也不错。前一个是贾跃亭,后一个则是重点要说的董明珠董小姐了,这次董小姐带着属于自己的新车到来,能不能引起轰动,我们应该是拭目以待!
董明珠的造车之路可是比我们想象的要复杂的多,收购珠海银隆集团只是一个开始而已,而且大家都清楚,造车可是需要几百亿的巨资才行,为了缓解资金带来的压力,董明珠只得选择找上王健林来一起造车,在造车的过程中,出现的难题其实也不少,不过好在董明珠还是挺了过来,造车的梦想现在也应该是实现了吧。新的车型终于和大家见面。
据说董明珠的新车名字叫做艾菲,车子的定位为大尺寸的MPV车型,而且让人感到意外的是,这辆七座的艾菲车型还是一辆电动汽车,至于董明珠在造车之前要对标的车型,大家从外观上应该能得知,自然是丰田旗下的神车埃尔法,毕竟名字也和埃尔法也些类似,最核心的是,作为一辆国产的电动MPV,艾菲车型的定价高达45万,这已经和加价之前的埃尔法接近了。
首先我们从外观上看,董明珠生产的艾菲车型有着和丰田埃尔法的高度相似性,尤其是在前脸和车身的侧面部分,几乎就像是和埃尔法一个模子里刻出来的一样,有些朋友表示,如果是把艾菲的车标遮住的话,那么估计有人把它认作是埃尔法也不是没可能。
作为一辆电动的MPV,艾菲主打的方向自然是电池的技术,据说董明珠专门挑选了永磁的同步电机和最高标准的三元锂电池,整个电池的动力系统表现的非常完美,在这种电池组的支持之下,艾菲的最大续航里程能够达到450公里,这样的续航能力超越大部分的新能源汽车不成问题,而且充电的速度也提升了一倍左右,现在国内市场上主流的电动汽车充满电可能需要四个小时的时间,而艾菲却只需要2小时,整体的质量毋庸置疑。
只不过这辆艾菲的车标有些让人意外,因为艾菲的车标居然是由5个圆圈所组成,有些车友们在看到这个五环标志之后,说这五个圆圈连起来看像一朵菊花,不过这种的造型是不是借鉴了奥迪车标的创意呢?奥迪是四个圆圈,那么董明珠在设计这个车标的时候,是不是有些过于的随意呢?可能车企所想的是,在车标上多了一个圆圈,那么也就可能代表着未来在销量上也能压奥迪一头。至于这辆新车能不能成功,现在可能没有人说得准吧。
董明珠的造车之路可是比我们想象的要复杂的多,收购珠海银隆集团只是一个开始而已,而且大家都清楚,造车可是需要几百亿的巨资才行,为了缓解资金带来的压力,董明珠只得选择找上王健林来一起造车,在造车的过程中,出现的难题其实也不少,不过好在董明珠还是挺了过来,造车的梦想现在也应该是实现了吧。新的车型终于和大家见面。
据说董明珠的新车名字叫做艾菲,车子的定位为大尺寸的MPV车型,而且让人感到意外的是,这辆七座的艾菲车型还是一辆电动汽车,至于董明珠在造车之前要对标的车型,大家从外观上应该能得知,自然是丰田旗下的神车埃尔法,毕竟名字也和埃尔法也些类似,最核心的是,作为一辆国产的电动MPV,艾菲车型的定价高达45万,这已经和加价之前的埃尔法接近了。
首先我们从外观上看,董明珠生产的艾菲车型有着和丰田埃尔法的高度相似性,尤其是在前脸和车身的侧面部分,几乎就像是和埃尔法一个模子里刻出来的一样,有些朋友表示,如果是把艾菲的车标遮住的话,那么估计有人把它认作是埃尔法也不是没可能。
作为一辆电动的MPV,艾菲主打的方向自然是电池的技术,据说董明珠专门挑选了永磁的同步电机和最高标准的三元锂电池,整个电池的动力系统表现的非常完美,在这种电池组的支持之下,艾菲的最大续航里程能够达到450公里,这样的续航能力超越大部分的新能源汽车不成问题,而且充电的速度也提升了一倍左右,现在国内市场上主流的电动汽车充满电可能需要四个小时的时间,而艾菲却只需要2小时,整体的质量毋庸置疑。
只不过这辆艾菲的车标有些让人意外,因为艾菲的车标居然是由5个圆圈所组成,有些车友们在看到这个五环标志之后,说这五个圆圈连起来看像一朵菊花,不过这种的造型是不是借鉴了奥迪车标的创意呢?奥迪是四个圆圈,那么董明珠在设计这个车标的时候,是不是有些过于的随意呢?可能车企所想的是,在车标上多了一个圆圈,那么也就可能代表着未来在销量上也能压奥迪一头。至于这辆新车能不能成功,现在可能没有人说得准吧。