我是摩拜的忠实用户,年均公共自行车骑行里程4000+公里,其中80%是摩拜单车。
但是,在最近一年内,我遇到过两次奇怪的故障,都非常危险。
第一次发生在2018年6月,某天早晨,我从小区门口骑车去公交车站,开锁前检查车辆(前后闸+链条+车铃+座椅+车把)无明显异常;骑行数十米后车子在毫无征兆的情况下突然剧烈减速,我完全没有防备直接从前面跳车。当时车速约15~20km/h,落地后跳了几下找回了平衡,人除了跳车时一条腿被脚蹬磕了一下之外没有其它问题,车子摔出去很远。
回过神来后,重新检查车辆,还是没发现异常;我跳车时感觉好像是前轮突然卡死了,但重新检查车辆前轮运转自如,当时我以为是自己没睡醒操作失误了?只是APP报修前闸或前轮疑似故障。
直到今天晚上,类似的情况再次发生。
今晚下班后,找到一辆摩拜,开锁前检查车辆(前后闸+链条+车铃+座椅+车把)无明显异常,开锁后骑行感觉阻力偏大;大约也就骑了20米左右,车子毫无征兆的剧烈减速,我又从车座上掉了下来,当时速度约10~15km/h(刚起步……),人和车都没摔,只是腿又被脚蹬磕了一下,附近的人被吓了一跳。回过神来后检查车辆,车子的前轮完全卡死转不动,在地上退都推不走;因为车轮无明显变形,怀疑是车闸抱死,我当时忘了再捏一下车闸看看手感是否正常了。
因为这次确认了前轮卡死,这才想到上一次的事件很可能也是前轮卡死,只是当时车子摔了出去剧烈震动之下可能自己恢复了。
两次事件都是同一款车(楼下附图),经过也很相似(刚开始骑行不久突然无征兆的剧烈减速),所幸两次事件中下意识的紧急操作都没有导致严重的人身伤害,也不是在人流车流密集处没有导致二次事故。
回到家冷静的分析一下,这款摩拜的前车闸可能是涨闸,这种车闸在自行车里相对较少,在电动车里用的比较多。网上查了一下涨闸的结构也没看出有什么明显的隐患,但我现在高度怀疑摩拜的前闸可能会出现自动抱死这样的失效情况,希望有类似经历的朋友说一下,也希望摩拜能够好好检查一下是否存在这样的隐患。
但是,在最近一年内,我遇到过两次奇怪的故障,都非常危险。
第一次发生在2018年6月,某天早晨,我从小区门口骑车去公交车站,开锁前检查车辆(前后闸+链条+车铃+座椅+车把)无明显异常;骑行数十米后车子在毫无征兆的情况下突然剧烈减速,我完全没有防备直接从前面跳车。当时车速约15~20km/h,落地后跳了几下找回了平衡,人除了跳车时一条腿被脚蹬磕了一下之外没有其它问题,车子摔出去很远。
回过神来后,重新检查车辆,还是没发现异常;我跳车时感觉好像是前轮突然卡死了,但重新检查车辆前轮运转自如,当时我以为是自己没睡醒操作失误了?只是APP报修前闸或前轮疑似故障。
直到今天晚上,类似的情况再次发生。
今晚下班后,找到一辆摩拜,开锁前检查车辆(前后闸+链条+车铃+座椅+车把)无明显异常,开锁后骑行感觉阻力偏大;大约也就骑了20米左右,车子毫无征兆的剧烈减速,我又从车座上掉了下来,当时速度约10~15km/h(刚起步……),人和车都没摔,只是腿又被脚蹬磕了一下,附近的人被吓了一跳。回过神来后检查车辆,车子的前轮完全卡死转不动,在地上退都推不走;因为车轮无明显变形,怀疑是车闸抱死,我当时忘了再捏一下车闸看看手感是否正常了。
因为这次确认了前轮卡死,这才想到上一次的事件很可能也是前轮卡死,只是当时车子摔了出去剧烈震动之下可能自己恢复了。
两次事件都是同一款车(楼下附图),经过也很相似(刚开始骑行不久突然无征兆的剧烈减速),所幸两次事件中下意识的紧急操作都没有导致严重的人身伤害,也不是在人流车流密集处没有导致二次事故。
回到家冷静的分析一下,这款摩拜的前车闸可能是涨闸,这种车闸在自行车里相对较少,在电动车里用的比较多。网上查了一下涨闸的结构也没看出有什么明显的隐患,但我现在高度怀疑摩拜的前闸可能会出现自动抱死这样的失效情况,希望有类似经历的朋友说一下,也希望摩拜能够好好检查一下是否存在这样的隐患。