自己占楼。
继续八，南京地铁这几年是国内新一线城市里发展最快的地铁公司，早在2008年左右，给出的技术人员的待遇就有5000+，当时这个待遇只有深圳和广州地铁能给到，号称在2010年附近的某一年或者某几年实现盈亏平衡，而且创下了国内地铁单公里运营人数最少的地铁，记得是四十多人，而行业平均人数是60-75人左右。人数少了，自然能将钱用到员工身上，近几年在员工五险一金的基础上，又有1800的住房补贴，整体收入在江苏各大地铁中排位第一。

企业管理方面，设备维修方面，自主修和外委维修结合的比较好，早期学习的广州地铁，却能突破广州地铁的模式，创造自己特有的管理模式，给外部不少地铁做了咨询，包括早期成都地铁的运营咨询，近两年福州地铁二号线的运营咨询，值得一提的是，南京地铁外派中电科的员工，在现有工资基础上x2，不得不说财大气粗。企业能有这么好的发展势头，一方面管理层的思路比较开阔，另一方面，江苏省内轨道交通配套企业很多，通号，车辆，机电，供电等等，让南京地铁具备核心发散的优势，除了上海，其他地方都不具备这个优势。

南京地铁口碑一直不错，硬要说不足之处，那就是南京房价太高，工资相对于房价显的有点低，但是纵观全国地铁，不考虑房价，到手工资绝对值排名的话，南京地铁全岗位排在前5。

这么好就不会有那么高离职率了。。。

工资涨涨吧，想在南京留下去，工资不涨怎么留

这两年涨过之后算说得过去了吧……

再优秀也是市政府发工资 感谢南京市政府

继续八。
人员素质方面，个人感觉，南京地铁人员的整体素质还是不错的，其他城市的地铁也非常认可，之前见过上海地铁的从业人员抨击南京地铁的从业人员，感觉上海地铁有点高高在上，可能是上海本身有一种优越感，论技术实力和业务实力，二者并没有明显差异。

楼主是想“抛砖引玉”？还是真心实意夸？没有对比就没有伤害，有缘或者有机会我们细谈。优缺点我们聊聊，可能能聊上一天

请问住房别贴可以提出来吗？必须买房才能用吗？

牛皮吹炸了。。。。是不是故意要欺骗那些即将毕业的学生们啊