白沙洲区域位于武昌南端，西邻长江，东接京广线，被誉为武汉的南大门。白沙洲为武汉市西部长江主航道南侧的一个沙洲，长约1.5公里，宽为200米，东北——西南走向，洪水期间面积很小，与长江南岸的武汉金堤公路相望。

岛上盛产芦苇与蔬菜，有小学一座，目前已经建立武汉白沙洲长江大桥与两岸相连。白沙洲长江大桥位于武汉长江大桥上游8.6m处，是武汉市境内的第三座长江大桥，主桥为双塔双索面钢—砼混合型漂浮体系斜拉桥。

武汉白沙洲长江大桥于2000年正式通车，设计时速为80公里，日通车能力为5万辆，分流过江车辆29%，主要分流外地过汉车辆，是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。

杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，是武汉市长江上的第十座长江大桥，目前正在施工建设中，预计2019年9月竣工。

它位于武汉长江大桥上游约6公里处，线路全长5.8公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。

杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，钢桁架主梁，混凝土桥门架塔，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

目前武汉市长江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥，但这两座大桥都是公铁合建，杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。

相信杨泗港长江大桥建成后，长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群，广大市民可感受“一眼看四桥，座座都不同”的美景。