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二、方向、机遇与努力
不好意识哈~ 今晚出去应酬了
今晚迟到点更新了
就学长目前的了解，整个南宁局系统最缺乏的几类人才
新媒体、摄影、写作
以上三类算是比较缺乏的，还有一些偏冷门一些的
我就不一一举例
以上三类，是能让你在几千人里容易脱颖而出的
不要觉得在学校你拿了什么荣誉什么证书很厉害
在单位里，你没有合适的展示平台
你依然一无是处
说得通俗易懂点
你在厉害，别人看不到，也只是你知道你厉害
积极、乐观的心态不能少
昨天更新我说到了
先走团委这条路比较稳妥
因为这是需要基础最浅，也是有可能你积极一些就能得到领导的注意的途径
（说那么多，忘了补充一句，有姨爹、姨妈在铁路系统工作，还能帮助自己的，忽略今天的更新）
继续
团委是年轻人施展的好平台，只要你住够努力，你甚至可以不需要在一线待多久
你想想，天天做办公室吹空调能不爽吗？
（卖个关子，学长就是这样一步一步走出来的，像现在这样的天气，我在室内吹着空调，做着与同龄人不同的工作）
积极是领导最能直接看到的东西，机灵是与领导接触以后他们发现的品质
而优秀
是所有表现综合起来得到的评价
去段里工作、局里助勤都不是梦想
加油吧~！
只要你背负理想，就不要碌碌为为
可能今晚喝多了，有点煽情
PS：今日小窍门
少说，多问多看多学
永远不在背地里说别人坏话
因为你不知道，你所信任的朋友可能已经是别人的挚友
不好意识哈~ 今晚出去应酬了
今晚迟到点更新了
就学长目前的了解，整个南宁局系统最缺乏的几类人才
新媒体、摄影、写作
以上三类算是比较缺乏的，还有一些偏冷门一些的
我就不一一举例
以上三类，是能让你在几千人里容易脱颖而出的
不要觉得在学校你拿了什么荣誉什么证书很厉害
在单位里，你没有合适的展示平台
你依然一无是处
说得通俗易懂点
你在厉害，别人看不到，也只是你知道你厉害
积极、乐观的心态不能少
昨天更新我说到了
先走团委这条路比较稳妥
因为这是需要基础最浅，也是有可能你积极一些就能得到领导的注意的途径
（说那么多，忘了补充一句，有姨爹、姨妈在铁路系统工作，还能帮助自己的，忽略今天的更新）
继续
团委是年轻人施展的好平台，只要你住够努力，你甚至可以不需要在一线待多久
你想想，天天做办公室吹空调能不爽吗？
（卖个关子，学长就是这样一步一步走出来的，像现在这样的天气，我在室内吹着空调，做着与同龄人不同的工作）
积极是领导最能直接看到的东西，机灵是与领导接触以后他们发现的品质
而优秀
是所有表现综合起来得到的评价
去段里工作、局里助勤都不是梦想
加油吧~！
只要你背负理想，就不要碌碌为为
可能今晚喝多了，有点煽情
PS：今日小窍门
少说，多问多看多学
永远不在背地里说别人坏话
因为你不知道，你所信任的朋友可能已经是别人的挚友
三、青年职工太多 上升真得拼 还要熬
我自己入路三年
但是感觉每年招进单位的人越来越少
宁局可能会学习外局的模式“劳务多，职工少”
虽然现在一直缺人，哪里都缺人
甚至都配不齐人
近几年，每年都在招人
入路以后你会发现青年职工很多
有能力、有背景的更是数不胜数
前面有评论说了：混死等死，你会发现安逸得很。
这句话，我个人还是比较赞同的
各个部门有各个部门的轻松
（入路以后你就知道了，一天上两三个小时的，整天吹空调的，上两天休两天的）
真的是安逸
不想做一辈子职工的（家里又帮不上什么忙的，这种情况应该在铁路算多数）
1.努力点
2.去做副业（副业成功了 ，就辞职了吧）
至少我发现，身边很多人都有自己的副业（当然，我自己也有）
一个普通职工一个月收入才5-8K 光看衣服一身下来都快上万了
印象最深的是，前几天去现场，看见一个开宝马X6的大佬
而且据我所知，好像他还有一辆CC
话说回来，怎么拼？
1、团委、新媒体、主持、演讲等
算是比较容易出众的了（容易认识领导，段、局都有）
而且也不需要耗费太多的精力，但是要把事情做好、做细
（还有很多出去培训、学习的机会）
身边有很多同时入路的同事，一开始选择安逸。
现在就真的安逸了，想想还有几十年这样的生活就心累
（以后有机遇，就当我上面这句话没说过，我相信有少数肯定会有机遇）
做事机灵点，在团委应该不难混
团委做完，转回业务
这样你已经积攒有自己的人脉和关系
（这里我就不多解释了，你们懂的）
2、扎实的业务
这个是真的要熬了。一两年可能初见成效
三五年可能形成规模，到时候就准备着竞争上岗了
(重点：从职工变成一般干部的蜕变）
各大站段竞争上岗的时间、名额都不同
时间：可能三五年才一次
名额：真的少，可能一次就20个作业，想想几百上千个人 选那20个
慌了没？怕了没？ 所以安逸真的就是一场灾难
基本上在铁路上升就这一两个渠道
（有关系的同学，就当我在放屁！我们争不过你们）
好了今天就到这里
PS：如果以后我的孩子说想进铁路、第一反应就是打断他的腿
我自己入路三年
但是感觉每年招进单位的人越来越少
宁局可能会学习外局的模式“劳务多，职工少”
虽然现在一直缺人，哪里都缺人
甚至都配不齐人
近几年，每年都在招人
入路以后你会发现青年职工很多
有能力、有背景的更是数不胜数
前面有评论说了：混死等死，你会发现安逸得很。
这句话，我个人还是比较赞同的
各个部门有各个部门的轻松
（入路以后你就知道了，一天上两三个小时的，整天吹空调的，上两天休两天的）
真的是安逸
不想做一辈子职工的（家里又帮不上什么忙的，这种情况应该在铁路算多数）
1.努力点
2.去做副业（副业成功了 ，就辞职了吧）
至少我发现，身边很多人都有自己的副业（当然，我自己也有）
一个普通职工一个月收入才5-8K 光看衣服一身下来都快上万了
印象最深的是，前几天去现场，看见一个开宝马X6的大佬
而且据我所知，好像他还有一辆CC
话说回来，怎么拼？
1、团委、新媒体、主持、演讲等
算是比较容易出众的了（容易认识领导，段、局都有）
而且也不需要耗费太多的精力，但是要把事情做好、做细
（还有很多出去培训、学习的机会）
身边有很多同时入路的同事，一开始选择安逸。
现在就真的安逸了，想想还有几十年这样的生活就心累
（以后有机遇，就当我上面这句话没说过，我相信有少数肯定会有机遇）
做事机灵点，在团委应该不难混
团委做完，转回业务
这样你已经积攒有自己的人脉和关系
（这里我就不多解释了，你们懂的）
2、扎实的业务
这个是真的要熬了。一两年可能初见成效
三五年可能形成规模，到时候就准备着竞争上岗了
(重点：从职工变成一般干部的蜕变）
各大站段竞争上岗的时间、名额都不同
时间：可能三五年才一次
名额：真的少，可能一次就20个作业，想想几百上千个人 选那20个
慌了没？怕了没？ 所以安逸真的就是一场灾难
基本上在铁路上升就这一两个渠道
（有关系的同学，就当我在放屁！我们争不过你们）
好了今天就到这里
PS：如果以后我的孩子说想进铁路、第一反应就是打断他的腿
