这个声音不是电机的，是刹车盘磨的

那了两辆m+，一个空转54都稳的很，这个一开始是以为磨碟厉害，后来发现是后轮偏摆，连带刹车盘偏，一半刹车盘不磨，一半磨的动不了。

我的n1s也偏摆 法兰和盘也会跟着摆，但是单独你这个角度看轮胎啥也看不出来

连磨带摆的，好车，快去售后检修

轮胎汽放完调整下在打满，不用气泵放了汽，可能打不进去了

这抖的也太厉害了。
个性签名：不建议买新国标的小牛，吧友反映问题如下：龟速考验耐心，天天被共享单车超越、嘲笑，噪音烦成为马路焦点，坐垫折磨屁股，脚蹬很难骑且容易刮到路人或者马路牙子，“下个月能软解”只是一种销售策略，软解？永远不可能，新版本的 U+ 连“屁股”都削掉了，奇丑无比！换控综合成本近千元，还有诸多不可预料的后遗症。

松半边后叉的螺丝，松一点点，用榔头敲正后，重新上紧螺丝。

这车太抖了 应该是磕碰过

这个虽然很简单，但是手残的搞不了的，还是送售后吧。
具体就是先观察后轮的摆动方向，然后把后轴一侧的主螺丝和定位螺丝都是松开，
用木锤或者橡胶锤轻击，同时用手盘车，直至摆动减轻或消失，
后紧固主螺丝和定位螺丝。然后用漆笔在后轴主螺丝和定位螺丝做出标记。

换车了

检查轴承吧。

我之前的M+一样，改了控制器空转整个车都在抖，骑行到没什么，但是下雨天或者地下有水能甩你一背泥

明显后轮的轴承坏了