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小涵道涡扇发动机三种设计
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在17年我提出的(以低压压气机为主、以燃气发生器为副的喷射循环模式)就是拿掉掺混器的阻风板,掺混器的阻风板为了防止低压压气机过速而设计(害怕损坏低压压气机叶片)。但影响力低压压气机的功率输出!所以我建议拿掉阻风板加大发动机的功率。
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低二种设计是超导永磁悬浮轴
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3;高压压气机函道调节器
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资深书法评论,就是我说的利用木马程序窃取网友银行账号密码的贼,这个人叫王泽伟是书法吧公认的精神分裂症患者,满嘴放炮假话连篇无耻至极?
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每一个祸害人的无耻之徒都会说受害者是受迫害妄想症!这样可以掩盖他的无耻行径。但也有无脑子的人随便跟风!
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第一个图是修改发动机设计缺陷,第二个图是减小发动机的自身功率消耗,第三个图是为了加大功率调控裕度。
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下面是变循环的另一种设计
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飞机的鼓包设计影响了发动机的进气量,飞机在超高速飞行时造成发动机进气量不足功率下降!
飞将军李广
绿色钢城
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顶,哈哈哈哈哈,现在的富二代哪有这么好骗,哈哈哈哈哈
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这个资深书法评论精神分裂症患者是魔怔了!
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发个我画的斗虾图给大家娱乐一下
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涡扇发动机的两种电喷模式,
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这种电喷模式是利用电磁阀对喷油嘴进行1――10常开或10――1长闭状态的调节!
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