武汉市外卖不能骑车进入的小区名单
本人最近从快递员改行成为一名外卖骑手，发现有些送快递毫无障碍的小区却特别针对外卖员做出了禁止骑车入内的口头规定，很是困扰，原本以为外**快递单量少很多，送同样的这些小区会非常轻松写意的，没想到却遇到了这种有车非的步行的问题，当然有些写字楼不让坐客梯，让外卖等半个小时货梯的事也很多，但目前来看“走路进小区”的问题更加普遍。
虽然这些门卫大爷都是理由充分的，比如“去年有个外卖差点把小孩撞了”，“公司就是这样规定的”，“很近的，走半个小时就到了，锻炼身体也很重要的”，“年轻人走走路有什么！”，诸如吃类的说辞，反正不让骑车进入。
我本人骑车送货3年多，从来没撞到过人，据我所知很多人十几年都没出过重大交通事故，对于这种出于安全考虑，根据个案打击整个骑手群体的事我感到十分愤怒，就算有撞人的风险，也不能单独针对骑手做这种歧视性对待，每天都有汽车在马路上撞死人，没人说4个轮子的车不能上路吧？交警会对个案单独处理，小区里的事也自然有警察处理。
反驳的话不想多说，会形成这种局面无非是骑手群体一盘散沙，没有集体维权的意识，各大平台在压榨劳动力的同时对于劳动者的基本权益受到侵害却当做没看到。
所以我准备把这些要求步行送餐的小区罗列出来，摆在桌上，让各大外卖平台看到问题所在。建议把这些小区列为配送范围之外，让里面想点外卖的业主去和物业沟通，这样一来物业少则半月，多则3个月就会改过自新了。
下面开始罗列：
1、武汉市青山区东兴天地B区
2、武汉市青山区香树花城
3、武汉市青山区恒大御府
4、武汉市青山区百胜青城一品
……
陆续更新，欢迎各位兄弟留言点名
虽然我们的呼吁，也许根本就没人会理会，但我们自己不能放弃自己。
近期我注意到青山区大多数小区每家每户都重新安装了新的门牌号，这说明政府是想着帮助骑手门在送餐的时候提高效率，少些烦恼，而这些过分的物业却逆潮流而动，我们要坚定维权的立场。
本人最近从快递员改行成为一名外卖骑手，发现有些送快递毫无障碍的小区却特别针对外卖员做出了禁止骑车入内的口头规定，很是困扰，原本以为外**快递单量少很多，送同样的这些小区会非常轻松写意的，没想到却遇到了这种有车非的步行的问题，当然有些写字楼不让坐客梯，让外卖等半个小时货梯的事也很多，但目前来看“走路进小区”的问题更加普遍。
虽然这些门卫大爷都是理由充分的，比如“去年有个外卖差点把小孩撞了”，“公司就是这样规定的”，“很近的，走半个小时就到了，锻炼身体也很重要的”，“年轻人走走路有什么！”，诸如吃类的说辞，反正不让骑车进入。
我本人骑车送货3年多，从来没撞到过人，据我所知很多人十几年都没出过重大交通事故，对于这种出于安全考虑，根据个案打击整个骑手群体的事我感到十分愤怒，就算有撞人的风险，也不能单独针对骑手做这种歧视性对待，每天都有汽车在马路上撞死人，没人说4个轮子的车不能上路吧？交警会对个案单独处理，小区里的事也自然有警察处理。
反驳的话不想多说，会形成这种局面无非是骑手群体一盘散沙，没有集体维权的意识，各大平台在压榨劳动力的同时对于劳动者的基本权益受到侵害却当做没看到。
所以我准备把这些要求步行送餐的小区罗列出来，摆在桌上，让各大外卖平台看到问题所在。建议把这些小区列为配送范围之外，让里面想点外卖的业主去和物业沟通，这样一来物业少则半月，多则3个月就会改过自新了。
下面开始罗列：
1、武汉市青山区东兴天地B区
2、武汉市青山区香树花城
3、武汉市青山区恒大御府
4、武汉市青山区百胜青城一品
……
陆续更新，欢迎各位兄弟留言点名
虽然我们的呼吁，也许根本就没人会理会，但我们自己不能放弃自己。
近期我注意到青山区大多数小区每家每户都重新安装了新的门牌号，这说明政府是想着帮助骑手门在送餐的时候提高效率，少些烦恼，而这些过分的物业却逆潮流而动，我们要坚定维权的立场。
