新能源是未来汽车发展的重要趋势，近年来，造车新势力车企如雨后春笋般涌现，一时风光无限，不过在美好的新能源前景下，新能源车型也频频爆出质量问题。
今年以来，特斯拉、蔚来等新能源“新贵“品牌在各地曝出不止一次的汽车自燃事件。虽然，事件后，创始人都出面对自燃事件进行过解释。但也暴露出造车新势力在造车经验、造车底蕴上的不足。因此，在选择新能源车时，不妨多考虑传统车企。今天，小编就带大家来认识几款传统豪华品牌的新能源车。
DS E-TENSE系列
DS是法系豪华汽车品牌，DS E-TENSE代表其新能源车系列，在刚刚结束的2018/19赛季的FE电动方程式锦标赛中，DS钛麒车队就在DS E-TENSE FE 19赛车的助力下，力压奥迪、捷豹、宝马、日产等劲旅，夺得年度车手冠军和车队冠军两项最大殊荣，新能源方面的实力可见一斑。
除了赛车实力超群，在量产车领域，DS也推出了非常亮眼的产品——DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，以及DS 3 CROSSBACK E-TENSE。
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，是DS7的高性能混动版本，其拥有一套强大的插电混动系统，整车由四轮驱动，动力组的输出马力高达300匹，最小扭矩达450牛米，行驶1000米仅需27秒。零排放模式下，DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版在WLTP（全球轻型车测试规范）下可以行驶50公里，其电池正常充电8小时可以充满，快速充电2小时即可充满。
DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款城市高端纯电SUV，刚在欧洲上市就获得市场的高度关注，目前已斩获丰富订单。DS 3 CROSSBACK E-TENSE的动力电池性能卓越，最大扭矩260牛米，0-50公里加速仅需3.3秒，0-100公里加速8.7秒。在WLTP（全球轻型车测试规范）下，DS 3 CROSSBACK E-TENSE的续航里程达320公里，在NEDC（欧洲续航测试工况）下，续航里程达430公里，其电池正常充电5小时可以充满，快速充电30分钟可以达到80%电量。
捷豹I-PACE
I-PACE，捷豹全新推出的中型电动SUV，从外观以及内饰设计来看，都充满浓厚的英伦风格。车身姿态凌厉、运动，同时不乏优雅；车厢豪华感、档次感十足，同时又不乏前卫和科技感，可以说把新能源与捷豹传统元素进行了完美的组合，十分对年轻消费者口味。
I-PACE基于捷豹路虎全新的eDM平台打造，在两台高效的同步永磁机和一个单速转动变速箱加持下，I-PACE可以爆发出294千瓦的最大功率和696牛米的最大扭矩，百公里加速仅不足5秒，并且，I-PACE还装备了铝合金车身、即时扭矩输出、四驱系统、空气悬架等等，进一步保障I-PACE的操控实力。另外在续航方面，I-PACE为456公里，确实是很好地兼顾了续航里程和动力表现。
北京奔驰EQC
今年上海车展，奔驰亮相了EQC的国产版本，并表示将在今年内实现交付。EQC整体设计，有未来感但又不乏奔驰的品牌识别元素，贯穿式尾灯、修长车身，最引人注目的就是那与前格栅融为一体的LED大灯，视觉冲击力极强。内饰设计方面，不论是质感、档次感还是舒适性，都有着极高的水准，双10.25英寸、MBUX系统、COMAND操控区域营造出满满的科技感。
在动力系统方面，奔驰EQC将搭载前后双电机，综合最大功率300千瓦，峰值扭矩700牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间为5.1秒，动力十分强劲。关于动力电池，奔驰EQC采用了80KWH的锂离子电池组，综合工况续航里程可达450公里，使用110千瓦充电桩时，可在40分钟内将电量充至80%。
奥迪e-tron
在奥迪旗下，不少车型都有e-tron版本，也就是新能源版本。现在奥迪直接把e-tron独立开来，作为一款新能源车型，意义不言而喻。虽然暂时e-tron尚未发布，但已公布70-83万元的预售价，上市恐怕也不远了。
e-tron整体车身矫健、运动，颇有几分Q8轿跑SUV的气势。设计感十足的前大灯、贯穿式尾灯、造型独特的轮毂以及可以选装的虚拟后视镜等等，营造出e-tron“钢铁侠”般的科幻外观。相比之下，内饰设计稍显平淡，不过除了常规的中控屏、全液晶仪表盘以外，虚拟后视镜的显示器、触控调节的空调面板等等，还是给出了足够的惊喜。
动力上，国内版e-tron尚未有确切消息。就海外版的数据来看，奥迪e-tron搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。续航里程方面，综合工况续航里程超过400公里。
宝马i3
i系列是宝马品牌的一个纯电动车型系列，i3定位于小型车，早在2014年就在华发布了。与上述几款SUV车型相比，i3在实用性方面会稍显不足，但个性化和灵活性才是它真正的卖点。
i3车长仅4米左右，独特的对开门设计、双色车身，使它看起来像是来自未来的一款城市通勤工具，极具未来感。内饰上，悬浮式的液晶仪表、中控屏加上简洁的中控和丰富的环保材料，十分科幻和有未来气息。
动力方面，在售的i3分别有2019款快充版、2018年豪华版以及2018年增程版，其续航里程分别为340公里、271公里、246公里，满足日常城市代步绰绰有余。别看i3只是一款小型车，其百公里最快也达到7.3秒，动力表现可谓不俗。
今年以来，特斯拉、蔚来等新能源“新贵“品牌在各地曝出不止一次的汽车自燃事件。虽然，事件后，创始人都出面对自燃事件进行过解释。但也暴露出造车新势力在造车经验、造车底蕴上的不足。因此，在选择新能源车时，不妨多考虑传统车企。今天，小编就带大家来认识几款传统豪华品牌的新能源车。
DS E-TENSE系列
DS是法系豪华汽车品牌，DS E-TENSE代表其新能源车系列，在刚刚结束的2018/19赛季的FE电动方程式锦标赛中，DS钛麒车队就在DS E-TENSE FE 19赛车的助力下，力压奥迪、捷豹、宝马、日产等劲旅，夺得年度车手冠军和车队冠军两项最大殊荣，新能源方面的实力可见一斑。
除了赛车实力超群，在量产车领域，DS也推出了非常亮眼的产品——DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，以及DS 3 CROSSBACK E-TENSE。
DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版，是DS7的高性能混动版本，其拥有一套强大的插电混动系统，整车由四轮驱动，动力组的输出马力高达300匹，最小扭矩达450牛米，行驶1000米仅需27秒。零排放模式下，DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版在WLTP（全球轻型车测试规范）下可以行驶50公里，其电池正常充电8小时可以充满，快速充电2小时即可充满。
DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款城市高端纯电SUV，刚在欧洲上市就获得市场的高度关注，目前已斩获丰富订单。DS 3 CROSSBACK E-TENSE的动力电池性能卓越，最大扭矩260牛米，0-50公里加速仅需3.3秒，0-100公里加速8.7秒。在WLTP（全球轻型车测试规范）下，DS 3 CROSSBACK E-TENSE的续航里程达320公里，在NEDC（欧洲续航测试工况）下，续航里程达430公里，其电池正常充电5小时可以充满，快速充电30分钟可以达到80%电量。
捷豹I-PACE
I-PACE，捷豹全新推出的中型电动SUV，从外观以及内饰设计来看，都充满浓厚的英伦风格。车身姿态凌厉、运动，同时不乏优雅；车厢豪华感、档次感十足，同时又不乏前卫和科技感，可以说把新能源与捷豹传统元素进行了完美的组合，十分对年轻消费者口味。
I-PACE基于捷豹路虎全新的eDM平台打造，在两台高效的同步永磁机和一个单速转动变速箱加持下，I-PACE可以爆发出294千瓦的最大功率和696牛米的最大扭矩，百公里加速仅不足5秒，并且，I-PACE还装备了铝合金车身、即时扭矩输出、四驱系统、空气悬架等等，进一步保障I-PACE的操控实力。另外在续航方面，I-PACE为456公里，确实是很好地兼顾了续航里程和动力表现。
北京奔驰EQC
今年上海车展，奔驰亮相了EQC的国产版本，并表示将在今年内实现交付。EQC整体设计，有未来感但又不乏奔驰的品牌识别元素，贯穿式尾灯、修长车身，最引人注目的就是那与前格栅融为一体的LED大灯，视觉冲击力极强。内饰设计方面，不论是质感、档次感还是舒适性，都有着极高的水准，双10.25英寸、MBUX系统、COMAND操控区域营造出满满的科技感。
在动力系统方面，奔驰EQC将搭载前后双电机，综合最大功率300千瓦，峰值扭矩700牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间为5.1秒，动力十分强劲。关于动力电池，奔驰EQC采用了80KWH的锂离子电池组，综合工况续航里程可达450公里，使用110千瓦充电桩时，可在40分钟内将电量充至80%。
奥迪e-tron
在奥迪旗下，不少车型都有e-tron版本，也就是新能源版本。现在奥迪直接把e-tron独立开来，作为一款新能源车型，意义不言而喻。虽然暂时e-tron尚未发布，但已公布70-83万元的预售价，上市恐怕也不远了。
e-tron整体车身矫健、运动，颇有几分Q8轿跑SUV的气势。设计感十足的前大灯、贯穿式尾灯、造型独特的轮毂以及可以选装的虚拟后视镜等等，营造出e-tron“钢铁侠”般的科幻外观。相比之下，内饰设计稍显平淡，不过除了常规的中控屏、全液晶仪表盘以外，虚拟后视镜的显示器、触控调节的空调面板等等，还是给出了足够的惊喜。
动力上，国内版e-tron尚未有确切消息。就海外版的数据来看，奥迪e-tron搭载了两台电动机，输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664Nm，0-100km/h加速时间为5.7s，极速可达200km/h。续航里程方面，综合工况续航里程超过400公里。
宝马i3
i系列是宝马品牌的一个纯电动车型系列，i3定位于小型车，早在2014年就在华发布了。与上述几款SUV车型相比，i3在实用性方面会稍显不足，但个性化和灵活性才是它真正的卖点。
i3车长仅4米左右，独特的对开门设计、双色车身，使它看起来像是来自未来的一款城市通勤工具，极具未来感。内饰上，悬浮式的液晶仪表、中控屏加上简洁的中控和丰富的环保材料，十分科幻和有未来气息。
动力方面，在售的i3分别有2019款快充版、2018年豪华版以及2018年增程版，其续航里程分别为340公里、271公里、246公里，满足日常城市代步绰绰有余。别看i3只是一款小型车，其百公里最快也达到7.3秒，动力表现可谓不俗。
