新车提车除了检查随车物品以外就是检查各功能是否正常,发动机舱内各种油液是否正常,经过硕士女一役以后可以说PDA检测基本就是个笑话,还是自己检测下靠谱点,也就大体的看下基本功能,灯光刹车之类的,其他的咱也看不懂。提车注意事项网上多的很,太官方的项目表哥就不说了大家自己去网上看看就行了,表哥罗列几条咱们奔驰E的非官方的接车后注意事项供新车主参考
1 检车轮胎生产日期,例如四个数字 3512 意思是12年35周生产的,就是后面两个数字是年,前面两个数字是周,注意下,轮胎生产日期绝对不会比车辆生产日期晚,如果有,请走法律程序申请退一赔三。然后就是4条轮胎的生产日期必须一样,如果不一样,请走法律程序申请退一赔三。
2 检查车辆玻璃生产日期,车玻璃的生产日期,一般都印在玻璃右下角或者左下角,由小黑点加数字组成的。不过这个小黑点和数字种类分两种。第一种数字加小黑点,数字代表生产年份的最后一位。如果小黑点在数字前面的话,用7减去小黑点的个数,就是生产月份。如果小黑点在数字后面,用13减去小黑点的个数,就是生产月份。不太好理解,打个比方,这块玻璃上数字是7,前面有一个黑点,就是7减1等于6了,就是2017年的6月份生产的。特殊车型没有黑点,需要去官网查。注意,玻璃的生产日期和轮胎一样,不会晚于车辆的出厂日期,也就是说玻璃的生产日期也得比车辆出厂早才行,如果不是这样,请走法律程序退一赔三。
3 检查车漆表面,运损车一般店里都会自己处理下然后卖给客户,大问题的会告知客户,小问题的就不提了,这个没好办法,有专业的朋友可以带着去帮忙看一下,没专业的朋友就自己简单的看下吧,发现喷漆或者颜色不一致可以申请索赔。
划重点划重点了
4 新车接车后轮胎胎压放低到2.0-2.3,放完胎压后重置胎压监测,这么做是为了有效保护轮胎和避震系统。说简单点,2.0的轮胎经过与地面高速长时间摩擦,轮胎内气压会增大,2.5的胎压会到2.8-3.0左右,所以调低点遇到坑或者减速带能给路面冲击留出一定的气压缓冲空间,同时减少避震的受力。
5 接车之前可以去某宝买一块防虫网,价格四五十快到一百多块都有,安装在水箱前面,这个是一个非常有用的东西,能有效保护散热器,特别重要。有的朋友可能会问防虫网万一被脏东西堵住了没有气流通过散热器岂不是起了反作用?这里大家就多虑了,首先防虫网离散热器还是有一段距离的,这段距离足够其他方向的风通过散热器来散热的,防虫网脏了才能说明拦住了很多脏东西,不然这些脏东西会飞到散热器上,还有就是防虫网也不是装上就不用管了的,一般一个夏天或者一年要把防虫网拆下来清洗一下。
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1 检车轮胎生产日期,例如四个数字 3512 意思是12年35周生产的,就是后面两个数字是年,前面两个数字是周,注意下,轮胎生产日期绝对不会比车辆生产日期晚,如果有,请走法律程序申请退一赔三。然后就是4条轮胎的生产日期必须一样,如果不一样,请走法律程序申请退一赔三。
2 检查车辆玻璃生产日期,车玻璃的生产日期,一般都印在玻璃右下角或者左下角,由小黑点加数字组成的。不过这个小黑点和数字种类分两种。第一种数字加小黑点,数字代表生产年份的最后一位。如果小黑点在数字前面的话,用7减去小黑点的个数,就是生产月份。如果小黑点在数字后面,用13减去小黑点的个数,就是生产月份。不太好理解,打个比方,这块玻璃上数字是7,前面有一个黑点,就是7减1等于6了,就是2017年的6月份生产的。特殊车型没有黑点,需要去官网查。注意,玻璃的生产日期和轮胎一样,不会晚于车辆的出厂日期,也就是说玻璃的生产日期也得比车辆出厂早才行,如果不是这样,请走法律程序退一赔三。
3 检查车漆表面,运损车一般店里都会自己处理下然后卖给客户,大问题的会告知客户,小问题的就不提了,这个没好办法,有专业的朋友可以带着去帮忙看一下,没专业的朋友就自己简单的看下吧,发现喷漆或者颜色不一致可以申请索赔。
划重点划重点了
4 新车接车后轮胎胎压放低到2.0-2.3,放完胎压后重置胎压监测,这么做是为了有效保护轮胎和避震系统。说简单点,2.0的轮胎经过与地面高速长时间摩擦,轮胎内气压会增大,2.5的胎压会到2.8-3.0左右,所以调低点遇到坑或者减速带能给路面冲击留出一定的气压缓冲空间,同时减少避震的受力。
5 接车之前可以去某宝买一块防虫网,价格四五十快到一百多块都有,安装在水箱前面,这个是一个非常有用的东西,能有效保护散热器,特别重要。有的朋友可能会问防虫网万一被脏东西堵住了没有气流通过散热器岂不是起了反作用?这里大家就多虑了,首先防虫网离散热器还是有一段距离的,这段距离足够其他方向的风通过散热器来散热的,防虫网脏了才能说明拦住了很多脏东西,不然这些脏东西会飞到散热器上,还有就是防虫网也不是装上就不用管了的,一般一个夏天或者一年要把防虫网拆下来清洗一下。
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