求助：本人的大概是2011款的k2，昨天晚上高速上开了大概一个小时20分钟，降速换挡出高速的时候，踩离合发现不正常：
最初的感受是松离合的时候好像没有半联动的状态一下子就抬起来了，我还以为我的左脚长时间不用麻了，后来又试了几次还是一样，过收费口停了下，再踩离合发现踩到一定位置就踩不动了，也就是踩不到底了。后来收费站工作人员帮我推出了收费站。也就过了1-2分钟，我又踩离合试了下，发现又正常了。
这样怀着忐忑的心情开到目的地。停了一个多小时返程，一个小时40多分钟的车程，没有再出现异常情况。
补充说一点：大约在3个月前，行驶在严重堵车的路段，半联动行车再半联动行车反反复复，最后也出现上述情况，基本一致，当时我发现踩不到底了，用力应踩了，结果离合很容易踩下去又很容易弹回来，完全失效，踩离合位置还漏油了。后来在修理厂维修，告知我离合的泵坏了，换了一个泵。当时我也没问是总泵还是分泵。直到昨天晚上又出现这样的问题，我就没敢再用力踩，结果过一会儿又正常了。所以我个人推断，上次换的泵只是我用力踩坏的结果，而离合的上述故障，没有被真正的排除。请各位指点，到底哪块出现了问题？
我怕这种偶发性的问题，到维修厂也检测不出来啊
最初的感受是松离合的时候好像没有半联动的状态一下子就抬起来了，我还以为我的左脚长时间不用麻了，后来又试了几次还是一样，过收费口停了下，再踩离合发现踩到一定位置就踩不动了，也就是踩不到底了。后来收费站工作人员帮我推出了收费站。也就过了1-2分钟，我又踩离合试了下，发现又正常了。
这样怀着忐忑的心情开到目的地。停了一个多小时返程，一个小时40多分钟的车程，没有再出现异常情况。
补充说一点：大约在3个月前，行驶在严重堵车的路段，半联动行车再半联动行车反反复复，最后也出现上述情况，基本一致，当时我发现踩不到底了，用力应踩了，结果离合很容易踩下去又很容易弹回来，完全失效，踩离合位置还漏油了。后来在修理厂维修，告知我离合的泵坏了，换了一个泵。当时我也没问是总泵还是分泵。直到昨天晚上又出现这样的问题，我就没敢再用力踩，结果过一会儿又正常了。所以我个人推断，上次换的泵只是我用力踩坏的结果，而离合的上述故障，没有被真正的排除。请各位指点，到底哪块出现了问题？
我怕这种偶发性的问题，到维修厂也检测不出来啊
