很多有去过成都跟重庆的人都会相信这句话,成都是去了都不想走的一个城市,然而重庆是想走却走不了的一个城市,我们在重庆可以看到飞驰的轻轨,本地人已经看习惯了,游客却是感觉不一样,重庆轻轨2号线有穿墙而过,这么吵住在里面的人睡觉怎么办呢?
在重庆李子坝站与这栋楼都是同时设计跟修建的,无论是房还是轨道,如果一个一个修建是很难把握的,所以这样的设计都是迫不得已,因为重庆的山比较多,土地面积小坡度又大,所以刚在修建铁轨的时候,另外一项房屋也要一起动工,为了资源不浪费的情况下,所以两个就一起建造在一起了。
其实轻轨到居住区是还隔了2层楼的,还有就是轻轨跟楼房是完全分开的,在里房子的结果中还隔开了20厘米距离,减少了列车经过发生的声音,轻轨采用了低燥声海域低振动的设备在里面,运行时的声音就相当于我们说话这么大声,不少居民都在表示,楼下的汽车声音比这个还要吵。
轻轨虽然跟楼房像似在一体,其实都是互不干扰的状态在运行,轻轨经过李子坝的时候,和其他的站点不同,因为他们的柱子是看不见的,而是把它埋在了下层的房子里面,大楼的第一层算起来就有6跟托举柱子,一栋楼就有90多根,所以轻轨经过李子坝的时候是不会打扰到居民休息的。
现在的科技发展是越来越明显了,就比如这个轻轨也还是其中的一个发展,在面积不够的时候,借用挤满了下层来建造然而还不会打扰到居民的正常生活,从而还设计出来了一到风景,让跟多的游客过来看这项伟大的发明,不知道大家对这个轻轨穿越大楼有什么看法呢?可以评论下方说说看。
在重庆李子坝站与这栋楼都是同时设计跟修建的,无论是房还是轨道,如果一个一个修建是很难把握的,所以这样的设计都是迫不得已,因为重庆的山比较多,土地面积小坡度又大,所以刚在修建铁轨的时候,另外一项房屋也要一起动工,为了资源不浪费的情况下,所以两个就一起建造在一起了。
其实轻轨到居住区是还隔了2层楼的,还有就是轻轨跟楼房是完全分开的,在里房子的结果中还隔开了20厘米距离,减少了列车经过发生的声音,轻轨采用了低燥声海域低振动的设备在里面,运行时的声音就相当于我们说话这么大声,不少居民都在表示,楼下的汽车声音比这个还要吵。
轻轨虽然跟楼房像似在一体,其实都是互不干扰的状态在运行,轻轨经过李子坝的时候,和其他的站点不同,因为他们的柱子是看不见的,而是把它埋在了下层的房子里面,大楼的第一层算起来就有6跟托举柱子,一栋楼就有90多根,所以轻轨经过李子坝的时候是不会打扰到居民休息的。
现在的科技发展是越来越明显了,就比如这个轻轨也还是其中的一个发展,在面积不够的时候,借用挤满了下层来建造然而还不会打扰到居民的正常生活,从而还设计出来了一到风景,让跟多的游客过来看这项伟大的发明,不知道大家对这个轻轨穿越大楼有什么看法呢?可以评论下方说说看。