买了一年多一点点，4880买的，算是很勤用了。总结一下优缺点吧。就不优劣排列来说了，混合说吧，想到什么就说什么。
1：车身笨重，倒车难，座椅设计不好，往前倾，开久了屁股不舒服（磨着屁股的皮往前蹭）。
2：不锈钢护栏做工好，车身负荷强度大，前踏板可放三包水泥，有时候搭6块80的瓷砖。避震压很低了，还有点空隙，主要是避震很长，减震效果不错。
3：底盘很低。因为避震好，有时候道牙上下来会卡底盘。不过这个避震真的是很舒服了的。
4：刹车不好，喜欢开快车的注意了，而且这个车容易滑，开快的时候刹不住就撞别人，快速躲闪的话容易滑。
5：停车的时候车身震动感强，而且有轻微异响。
6：总体做工不错，拆开前盖看过，布局简单明了很上档次。刹车把旁的密封都做得不错。
7：淋过雨的话，倒后镜积水，要晃动一次待水漏完才方便骑行。
8：滤盒容易脏和堵塞，有一次打火打不起，要么就是容易死火，检查了好久才知道是滤清盒塞了。才走几千公里。
9：行驶过程总有刹车磨碟的规律性感觉。
10：油耗城市里走很大，20公里/L，走郊区长途的话，还算省油，可以去到45公里/L，保持在45左右。一般正常来说在32公里/L左右。我发现这个车先开几公里，然后停十分钟，再开会声音好听，也够动力，而且省油。如果放置半天再开，起初的十几分钟内开起来都是各种不舒服的，包括声音和加速度，想必油耗也会有所偏多。所以建议热车时间长点，或者一开始开个几分钟，再过一会再开，会有更佳的体验，我老婆的本田倒是一开始声音和体验都不错，所以这个应该是设计和结构的问题。
11：加速比较慢，我自己上到80多公里时速，油门都转到手无法弯曲了，油门距离过长，拧一大圈才到底。说实话还没我以前的世纪风好飞。0-20慢，20-45公里/时加速还可以，45公里/时之后加速慢。最省油和声音最好的时速是在40左右。
12：油箱盖位置不好，而且也不好盖（要用力往下压，对于女孩子来说不好）还是在车座正后方比较顺点，因为一般加油站都是外侧加摩托的，排队的时候，加油工要把管子弯个大圈，如果后方有车排队的话，不好搞。
13：新款悦星的尾箱是个渣，还没漏水洞，买来不到半个月，尾箱合叶的那个地方就坏了，里面有根铁杆的那个位置容易脱落。老款带灯的那个车尾箱做工就不错。
14：车头倾斜角度大，意味着你身高高一点的话，转弯的时候把手容易卡脚，搞不好车座前倾过大的目的就是亡羊补牢的一种防卡脚的措施。本田踏板车在这方面做得比较好。可以去对比的，光从图片就能看出。只是本田踏板的款式不怎么好看。当然，价格也贵点。
15：整体做工优良，我对比了18年后的雅马哈巧格，简直不知道比巧格好多少。新出的雅马哈踏板做工真的不敢恭维，避震又硬，做工又渣，焊接又差（排气管），避震和避震伸缩胶管，螺丝都是低档货。一看悦星，感觉马上高大上。
16：车头转向不顺滑，而且我的这台停车转向能听到胶盖摩擦声（嘎嘎声）
17：车肚浅，我怀疑车座是后来重新改动设计的，车肚其实不小，但是却浅，也就意味着你放一个好一点的泡沫内层的那种头盔是有困难的。包括尾箱，如果放了雨衣什么的，再放头盔也是困难的，难合盖。
18：车身很长，加了尾箱后更长，算不上优缺点，仅给准备买车的人参考，如果经常去菜市场的话，停车后想倒出来有点辛苦，不适合女孩子，因为车身重又长，不好倒车。
19：原配轮子不耐磨，容易打滑。
总结：适合路况较好，停车位置较为宽松，喜欢搭点小重物，走小长途又不喜欢飙车的男人。