摩托车吧变了，开开心心提水车的帖子都不让发了

陶冶设计
3小时前
根据广东省疫情防控文件，公司开工时间由原订2月3日（正月初十）调整到2月10日（正月十七）。
期间，官网质量反馈、售后件发货、客服代表咨询均不受影响，节日期间，个别售后件发货慢，属于快递公司运输受阻，我司一直有人值班发货。
唯一受影响的是已预定整车的车友，请大家理解。
疫情爆发至今，网上舆论都是把别人假设成病人而自己是健康的，到处充满着敌对和抨击。
我不这样看，同办企业一样，我们改变不了别人的行为，只能从自身找原因弥补不足、从自身开拓蹊径另寻出路。
我们换个角度思考、换个方式操作，最终结果一样的，但没有对手与对手之间的敌对，没有人与人之间的不信任。
我的方法是，把自己假设成病人。
1、我出门有没有戴口罩、有没有同别人保持两米以上距离、有没有随身带免水洗手液；我不能保证别人不传染给我，但我可以保证不传染给别人。
2、为减少口罩污染，让一个口罩能多用几天，我不去人多的地方，中途不摘下，回来叠放包好；我没办法买到更多口罩捐赠医院，但我可以省着用，这不也是一种捐赠。
3、废弃口罩、纸巾、衣物，我丢弃在指定垃圾箱，或用保鲜膜包好，万一我是感染源也不会连累别人。
我们不要埋怨那些带着病毒跑出来的湖北朋友，他们跟当初跟我们一样以为自己是健康人，正如那些如日中天继而崩塌的企业，他们都在找别人的毛病。
我希望通过这次疫情，让我们企业所有员工都明白，把怕死的担忧用来珍惜活着的时间，把活着的时间用来干一些高效率、高质量的大事情，只有改变自己才能成为命运的主宰。
正如当初布置给设计师们多缸机复古款街车的要求，1、要比本田CB系列的复古味道更多一些未来和概念气息，让年轻人觉得是部时尚的街车，让怀旧者觉得是部彪悍的复古车；2、要比川崎Z1000更加吸引眼球，两部车摆在一起，让消费者无比纠结，两种不同风格，却无法取舍，最终升仕街车要以独一无二的全新设计更胜一筹；3、要有MV奥古斯塔街车一样的威猛霸气，也要兼顾雅马哈MT09的载人实用性，前后平座也要动感协调，一家三口都能载；4、手把升降算什么，座垫升降也必须标配，让1.5米和2米的车友都能舒适驾驭；5、动力性能和声音以超过日本同排量车20%为基准，如果至今个别车友还没看出来，升仕、启典的新车都是靠发动机领先，那你应该是外行。
升仕多缸机今年将出4个不同排量，每个排量都有5款以上不同风格造型。
我每天陶醉在一大堆炫酷的设计中，哪有兴趣在意同行说什么、对手说什么。我们卖的是产品，不是论坛，当产品跟谁都不一样、独此一家，何来竞争、何来对手。
2020年各家媒体不把评论升仕作为主打，他们都活不下去，因为别人都一样，没啥新鲜东西，只有升仕，充满创新，每个部件都赏心悦目，不骂两句、不诋毁一下，如何把车友眼球吸引过来。
这，就是我说的，改变自己，把命运掌握在自己手中。
估计此刻很多车友不服，不信升仕多缸复古车能设计的这么牛，我这还是悠着说的，不夸张的讲，贴出前年第一稿定型版，你们面部的笑容基本就凝固了，严肃的凝视、不断的放大是大家随后动作。
反响热烈也许一冲动就把其中这款多缸效果图发出来。
在家闲着也是闲着，多动脑，讨论讨论未来摩托车怎么设计，也是为疫情灾害做贡献。
备注：1、为形容方便，让大家容易联想，用别人几款车做对比，实车跟他们完全不一样，一样的是赞叹和纠结。
2、明天中午12点前没发效果图，要么理智战胜了冲动、要么反响不强烈。
最后，祝各位周末愉快！

评