从本质上讲,互联网是一种工具,当然是引发产业变革、社会进步的革命性工具。严格意义上的互联网公司只包括互联网(基础)设施的生产提供商,绝非使用互联网工具的所有企业。
比如,汽车产业只包括整车和零配件制造商,还有汽车维修服务业;绝非所有使用汽车的企业都是汽车行业,包括客运和物流公司。
如何解读美国西南航空何以基业长青?他们不怕被模仿、更未被超越,所谓低成本、低价格只是循环论证。秘籍就在于他们从未将自身定义为一家航空公司,而是坚持认为所从事的不过是大众客运业;相对大巴、火车,飞机只是一种更为快速和舒适的交通工具而已,由此设计的商业模式反而大道至简。
同样,马云从不承认做互连网,认为阿里巴巴只是一家“商务服务公司”,互连网只不过是解决中小企业交易难的一种工具;即使将来用火箭支持大家到月球上做生意,我们做的还是同样的事情:让天下没有难做的生意。
由此,阿里巴巴跳出网络产业的生命周期,不拘泥于挖掘客户的常规做法,将成千上万的小老板当成“金矿”,自身也很快走上了经营盈利的康庄大道。
需要指出的是,普遍流行的愿景都是本末倒置的。使命是企业存在的价值和理由;愿景绝非企业自身的远大目标,而是践行使命、使得客户或社会所能达到的理想状态。阿里巴巴的愿景是“让天下没有难做的生意”,而非自身如何做到“500强”、“受人尊重”等等。
卓越的企业离不开朴实(易于践行)而伟大(初心利他)的理念,这往往就是在创业之初所立下的使命、愿景,且长期坚守不移。
比如,汽车产业只包括整车和零配件制造商,还有汽车维修服务业;绝非所有使用汽车的企业都是汽车行业,包括客运和物流公司。
如何解读美国西南航空何以基业长青?他们不怕被模仿、更未被超越,所谓低成本、低价格只是循环论证。秘籍就在于他们从未将自身定义为一家航空公司,而是坚持认为所从事的不过是大众客运业;相对大巴、火车,飞机只是一种更为快速和舒适的交通工具而已,由此设计的商业模式反而大道至简。
同样,马云从不承认做互连网,认为阿里巴巴只是一家“商务服务公司”,互连网只不过是解决中小企业交易难的一种工具;即使将来用火箭支持大家到月球上做生意,我们做的还是同样的事情:让天下没有难做的生意。
由此,阿里巴巴跳出网络产业的生命周期,不拘泥于挖掘客户的常规做法,将成千上万的小老板当成“金矿”,自身也很快走上了经营盈利的康庄大道。
需要指出的是,普遍流行的愿景都是本末倒置的。使命是企业存在的价值和理由;愿景绝非企业自身的远大目标,而是践行使命、使得客户或社会所能达到的理想状态。阿里巴巴的愿景是“让天下没有难做的生意”,而非自身如何做到“500强”、“受人尊重”等等。
卓越的企业离不开朴实(易于践行)而伟大(初心利他)的理念,这往往就是在创业之初所立下的使命、愿景,且长期坚守不移。