1101的起点站和终点站在和硕东街,设置极为不合理,
5号线石羊立交站如果乘坐1101到1号线高新站,乘坐一站后就到达了终点站,必须下车,然后重新乘坐一站才能到达地铁高新站,很不方便。
选了个最差的位置作为始发站也是终点站,
没有对沿线各站点到地铁高新站提供方便,而到地铁高新站赶地铁的人是其中最多的。
即使是始发站和硕东街站同样没有得到好处,因为如果和硕东街站不作为始发站,车子也会从这里经过,对在此处赶车的人没有任何影响。
另外1101的其他站点设置也有问题,和硕东街益州大道口竟然不设站,益州大道是一个很重要的通道,到益州大道转乘公交的人不少,给这些人造成不便。真不知设站的人咋想的。
1101的这种设置会严重影响5号线和1号线之间的快速连接,
如果把起点站设在和硕西街,也就是现在的地铁石羊立交站,就能解决两条地铁之间的快速切换问题。
再微调一下站点位置,在和硕东街益州大道口加一个站点,方便去益州大道转乘公交的人就好了。
希望5号线通了后会有所改观。
5号线石羊立交站如果乘坐1101到1号线高新站,乘坐一站后就到达了终点站,必须下车,然后重新乘坐一站才能到达地铁高新站,很不方便。
选了个最差的位置作为始发站也是终点站,
没有对沿线各站点到地铁高新站提供方便,而到地铁高新站赶地铁的人是其中最多的。
即使是始发站和硕东街站同样没有得到好处,因为如果和硕东街站不作为始发站,车子也会从这里经过,对在此处赶车的人没有任何影响。
另外1101的其他站点设置也有问题,和硕东街益州大道口竟然不设站,益州大道是一个很重要的通道,到益州大道转乘公交的人不少,给这些人造成不便。真不知设站的人咋想的。
1101的这种设置会严重影响5号线和1号线之间的快速连接,
如果把起点站设在和硕西街,也就是现在的地铁石羊立交站,就能解决两条地铁之间的快速切换问题。
再微调一下站点位置,在和硕东街益州大道口加一个站点,方便去益州大道转乘公交的人就好了。
希望5号线通了后会有所改观。