由于湖北和安徽并不是不接壤，所以理论上合康高铁完全可以不走信阳，这样以来，光是湖北和安徽对接就行了，不用和河南商量，少个大麻烦。但随麻线存在着几个很大的问题：
与即将建设的沿江高铁特别是新合武高铁间距太近，路网分布明显不合理，特别是沿江高铁如果经天河机场接入武汉枢纽，间距太近的问题更是明显；其次如果选随麻线，则必然是在随州接入西武高铁，襄阳没有任何机会，严重不符合襄阳这个国家级铁路枢纽的利益，而且让合肥对接随州这个连小铁路枢纽都谈不上的小城，合肥也会感到莫名其妙；经过测算里程，襄阳到合肥走西武高铁加新合武高铁大概是600多公里，走随麻线大概是500多公里，走襄信线大概是498公里，在这种情况下，随麻线的里程优势微乎其微，绝对会被西武高铁加新合武高铁取代，襄阳经武汉东出，也远不了多少；最后，襄信线从清末民初就开始规划，建国后的川豫铁路，后来过襄阳的宁西铁路，都因各种原因错过了，这是最后的机会，不能再错过