对于曾经有过抛锚在路上惨痛经历的车主而言，天价拖车费都是挥之不去的梦魇。不管是事故、电瓶亏电、爆胎、漏油、刹车失灵，还是其它什么原因，遇上就走不了。
近日，呼和浩特一辆车渣土车撞倒护栏发生交通事故，幸好未造成人员伤亡，车主找吊车把事故车拉到停车场，没想到不到10公里路程被收费16000元，而且道援公司还无法提供收费明细。而在湖南，11月17日晚，刘师傅的货车在湖南衡阳一高速发生故障后，高速救援人员表示其货物需要吊装，吊机老板赶到现场后让刘师傅签协议，“签字就8万，不签字就20万”。
之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元。并且派出多辆小车前后围堵夹击，几次用人贴身挡车，不准卡友夫妇离开。于是，刘师傅夫妇整整被湖南贺氏吊装服务公司的人围堵十天，滞留高速。针对网友曝光，湖南高速公路官微日前发布消息称，对3名负有监管责任的路政人员停职，进行专项调查。
“签字就8万，不签字就20万”，本应保护司机合法权益的路政人员，听任救援企业天价收费，监管责任是跑不掉的。从某种意义上讲，相关部门监管失职比天价施救费本身更可怕。道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”，但是，这根“救命稻草”并不规范，甚至有时让人觉着离谱。
有车主表示，只是安装一个轮胎，服务费就收了400元，比买新轮胎还贵。
汽修厂工作人员透露，他们的收费标准，如果是白天、市内，轿车起步价为100元，每公里加收10元，且车辆必须在该修理厂维修，才能享受这个价格。还有一些道路救援服务，起步价150元~200元，夜晚再上浮50%~100%。大车费用更高，一般起步价800元~1500元，每公里收费30元~50元。市场上还有一些人，他们自己买了多辆事故救援车辆，与一些汽车维修公司形成业务联系，调配他们的拖车资源。对此，人民日报评论道：别把道路救援变成趁火打劫！
近日，呼和浩特一辆车渣土车撞倒护栏发生交通事故，幸好未造成人员伤亡，车主找吊车把事故车拉到停车场，没想到不到10公里路程被收费16000元，而且道援公司还无法提供收费明细。而在湖南，11月17日晚，刘师傅的货车在湖南衡阳一高速发生故障后，高速救援人员表示其货物需要吊装，吊机老板赶到现场后让刘师傅签协议，“签字就8万，不签字就20万”。
之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元。并且派出多辆小车前后围堵夹击，几次用人贴身挡车，不准卡友夫妇离开。于是，刘师傅夫妇整整被湖南贺氏吊装服务公司的人围堵十天，滞留高速。针对网友曝光，湖南高速公路官微日前发布消息称，对3名负有监管责任的路政人员停职，进行专项调查。
“签字就8万，不签字就20万”，本应保护司机合法权益的路政人员，听任救援企业天价收费，监管责任是跑不掉的。从某种意义上讲，相关部门监管失职比天价施救费本身更可怕。道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”，但是，这根“救命稻草”并不规范，甚至有时让人觉着离谱。
有车主表示，只是安装一个轮胎，服务费就收了400元，比买新轮胎还贵。
汽修厂工作人员透露，他们的收费标准，如果是白天、市内，轿车起步价为100元，每公里加收10元，且车辆必须在该修理厂维修，才能享受这个价格。还有一些道路救援服务，起步价150元~200元，夜晚再上浮50%~100%。大车费用更高，一般起步价800元~1500元，每公里收费30元~50元。市场上还有一些人，他们自己买了多辆事故救援车辆，与一些汽车维修公司形成业务联系，调配他们的拖车资源。对此，人民日报评论道：别把道路救援变成趁火打劫！
