气动传动中，压强、管径、流速问题

问题出现：
用亚德客的气缸、换向阀以及一些管接头、螺纹接头组了一套气动系统。需要气缸推出，推动某物体。
现在有一个问题，我系统用的φ8的管，如果推不动物体，不换气缸、减压阀设定好的压力不变的情况下，我把φ8的管换成φ10的，是否对气缸推动物体有帮助？
我的思考：
1.按照F=PS，想要加大气缸推力，只能加大气缸缸径或者增大压强，与输气管管径无关，而且根据帕斯卡原理，不管中间管径如何变化，最终产生有效推力的依然是气缸缸径和缸内压强（此压强应等于减压阀设定的压强）；
2.按照连续性方程v1A1=v2A2，增大管径会降低流速，进而降低了气缸动作速度，而对气缸推力没有影响；
3.根据上述第2条流速降低的结论，根据伯努利方程，P+(1/2)*ρv ^2+ρgh=C。总能量守恒，流速减小导致动能变小；对于水平管道，重力势能不变；那么此时压力能应该增大，压强增大。此结论与前两条又相悖。
网上其他人分析：
1.原话：“只能说我也以前纠结过这个管径不同压力的变化问题，伯努利方程是对的，得出的结论也是对的，还有直观的方法就是，你到现场去看，同一个地方引过来的压力，一条粗的一条细的，压力表阀全开情况下，你去观察，就是那么回事，粗管上压力高，细的低，不能通过直观去理解，得尊重实际。 ”
2.另有网友分析：高层楼，水压不变，有时候上不去水，没听说换根粗水管，压力就大了，就能上去水了。